純正 フォグランプ 劣化部 補修

フォグ本体と光軸調整とフォグ自体を支えている、
ステーを取付る際、光軸調整の為、可動できるよう
取付ビスのところには、カラーが入っているですが

…。

フォグランプの両脇から締め付けた際、
ビスが閉まり切ってしまうと
角度調整が稼働しなくなってしまうので、
黒い樹脂カラーが隙間を作っています。

コレが再度組み立てる際、ポロポロっと…w
割れましたwww

車外の樹脂パーツで、雨風に晒されて、
近くで錆等の影響も受けて劣化もしますよね。

そんな訳で、カラーも全て代替品を…。
そんな都合よく、ちょうど良いパーツが
ある訳も無く…

手持ちのφ8mm樹脂ロッドを、
2.5mm程（元のパーツが多分2.5mm位w）
に切り出し、M6ビスが止まるので、
φ6.2程の穴を開けて。
バカ穴ならM6ならφ6.5程ですが、
光軸調整の可動部なので遊びが大きいのは…
って事で6.2位でと気分で決めましたw

元のカラーの外径はφ7.7とか8は無いので、
切り出した作成カラーの外径を削って。

地道に手動で削るのは流石にダルいので、
適当に内径に噛み合う位の棒にぶっ刺して、
電ドリ等使いグリングリン回して削って。
削り過ぎ、火傷に注意www

ちょうど良いサイズになったら、
こんな感じになりました。
※ 使用樹脂ロッドはPOM

車体に取り付ける前に、

以前までは写真黄◯位置に、付属ステーをビス止め。
ただ、この位置に止めたり外したりするには、
ヘッドライトを外し上からアクセスしないと、
締め付け（緩め）られないという。

またある時は、フォグ上部の空間にポイッと…w
結束バンドで止めてはいましたが。
全然コレでも良いんですが、

ブラケットも折角外しているので、
バラスト固定も変更しようと考える為
バラストを眺めていると、
何かバラストも、きったねーなー！
という事で。

ワイヤーブラシでゴリゴリ磨いてやりましたw
ケースはアルミっぽいですが、
白い粉を噴いた錆も発生してましたし。
ただ、表面のテカテカシルバーの部分、
ペローんと剥がれるんです。
塗装？アルミってメッキ出来たっけ？
詳しいことはよくわかりませんが、
多分素材はアルミ。

この HIDキットは、光トレーディングの物ですが
取り敢えず問題らしい問題は出ておらず、
10年以上使用出来ております。
そんなもん？

購入時にショッピングサイトには、
防水性の宣伝で水の中にどぶ漬けした画が
載っていましたが、防水加工もしっかりしてるから
今までもってるんだろうなーと、
ふと、バラストをバラすと（えっ？）

防水性…

コレ、大丈夫なん？
まぁ10年もってはいますがw

完全に部品がポッティングされていなくても、
通電する部分さえコーティングされていれば、
取り敢えずは大丈夫な筈ですが。

また余計な作業が増える予感…

コレ手前隙間空きすぎじゃ？
基板裏どうなってんのwむき出しなんじゃ？w

せめて表面だけでも隙間なく手前も充填してw
ケーブルのグロメット周りとか、蓋の淵だけでもww

基本低価格帯のHIDキットなんて、
こんなもんです。
他メーカーさんのもの（低価格）も
バラしてきましたが、どこも一緒。
心配な人は、取り敢えず防水加工をご自身でww

こうやって、やり出すとキリが無い
負のスパイラルが始まるので、
何でも妥協が必要デスね。