バッテリー充電

諸事情で、あまり乗れていなかった
サーフのバッテリーが、
久々のエンジン始動で、ちょっとかかりが悪く…
と言っても、4年目のcaos。
前回のcaosが7、8年で、充電し直せばまだ使える
と言った具合だったので、
今回もまだまだ、頑張って貰える。はず…。
で、取り敢えず充電。

かからなくなったわけでも無く、
チョロっと走った後って事もあるけど、
電圧だけ見ても当てにならないですが。

普段の充電は、釣り使ってる充電器で行ってるケド。
今回は、いつも通りの充電後、
お試しに安物パルス充電器を使用。

形は良くあるお決まりの中華製品。
性能は、ワカリマセン。
どうせ大したパルス送ってる訳じゃ無いだろう
位の気持ちと、タイムセールもあり
お試し気分で使用。

後で思ったケド、充電時の波形、
モニターしておば良かった。
つぎ充電するときは、波形見よう…。

取り敢えず何も考えず、
リペアモードで充電。
（表示はPUL:PULSEの意味？）
普段使いの充電器を、2回かけたにもかかわらず、
充電完了まで23h程かかりますた。

※口コミ等で、完了が判らないなどの情報も
あがってましたが、
どうやら完了すれば自動停止してくれるようです

これはちゃんとサルフェーション除去してるのか⁉︎
はたまた、何も見ておらず単に充電工程を
実行しているだけなのか。

試しに1日程置いて、
再びRepairModeを行ってみると、
すぐにOFFの文字が。
一応、バッテリー状態は見てるみたい。
どのような判断方法かは知りませんが。

充電完了時と同じ表示。

充電後車に積んでチェックした時は、
12.5近い値が拾えました。
※充電直後は13.7位

充電中はバッテリーからじゅぷじゅぷ音が、
充電自体はしっかりしてそう。

因みに1箇所だけバッテリー液が僅かに減っており、
充電前についでに補充。

caosバッテリーも、メンテ不要的なイメージが、
強いけど、パナのHPにも
『カオス 補水の必要性と手順 』
と言う事で載っている通り。

暫く経ってからも、安定はしてそうなので、
これでまだ暫くはもちそう。