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初のディーゼルだが、トルクの太さとアルファ特有のハンドリング性能でグイグイ走る - ステルヴィオ
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初のディーゼルだが、トルクの太さとアルファ特有のハンドリング性能でグイグイ走る
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ぷ～助ポン太
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アルファロメオ / ステルヴィオ
2.2 ターボ ディーゼル Q4 スポーツパッケージ_RHD_4WD(AT_2.2) (2019年) -
- レビュー日：2020年7月6日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- 満足している点
- 良く走るし、足回りはしっかりしてるし、内装は素敵だし、燃費も良い
- 不満な点
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電気系はお粗末
フロントのパーキングセンサーはoffにしないと走行中ピーピー鳴りまくりだし、アイドリングストップ機能も一々電装系offになり乗る度にoffにしないといけない
最も悲しいのはナビがメインディスプレイに接続できないので、スマホ次第になっちゃうところ - 総評
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電気関係はイタリア車のご愛嬌と考えれば、コスパ最高な車だと思う
走りたい、でも燃費大事、だけど格好良いのが良いという我儘なニーズに応える車だと思う
- 走行性能
- 無評価
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ハンドリングは素晴らしい
ダイレクトモードだとカナリスポーティー
加速も申し分無い
燃費も良い - 乗り心地
- 無評価
- 少々硬めだけど、段差でゴンゴンするする訳ではなく、前に載ってたレクサスis300h Fスポーツよりちょい硬な感じ
- 積載性
- 無評価
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サブウーファーを搭載したままだと、ゴルファーは困る
後部シートを倒さずで2バッグしか搭載できず
ドライバー抜いて、なんとか3バッグ載るかなぁ - 燃費
- 無評価
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14km/lは走る
ただ街乗りが少ないのでまだまだ走って見ないと - 故障経験
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納車1ヶ月、800km走行
今のところ問題なし
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