らぶりぃぱんだのブログ一覧

突然ですが今日はヨコハマまで行ってヘリに乗ってきました☆

到着して思ったのはもんのすごくウルサイです。
乗るときなんかは耳塞いじゃうくらい。
風圧は強風くらいでした。

飛行機よりよっぽど安全で安定している乗り物ですが、今日は気流が悪くたまにフワッと落ちます。
ローター頑張っても流されます。
絶叫系が大の苦手な私にはやや過酷な時間でしたが今まで感じたことのないGのかかり方や壮大な景色に感動しました☆

こちらが乗ったヘリ。


こちらは中からの景色。


行きにヨコハマで買い物しましたがそのときに見たインサイト。パトカーは近所にいますが機捜のは初めて。


途中雨がぱらついて曇りに風も出ていましたが飛行時間には回復していました。
クルマと違って、前後左右に加えて上下も自由自在って不思議です。

それにしてもお盆で人がすごいのなんの・・・orz

今日、オプション２を買ったんですが面白い記事がありました。

オイルについてですが、10W-35と10W-55だとターボ車の馬力差で１４ｐｓもありました。３５の方がフリクション低減でパワーが出るようです。

粘度はAPI規格で１００度の粘度で、粘度自体は３５だと１２０℃で下がり、５５だと１５０度でも粘度を維持。
やはり固めの方が保護効果は高いようですが、あるメーカーの５０のものは１１５℃で２０くらいまで下がってしまったようです。
このあるメーカーって量販店で置いてるメジャーな商品だとカストロールRSやBP、日産のエンデュランス、Mobilあたりだと思います。品質考えると正直カストロールな気がしますが・・・(笑)

オイルは１１５℃あたりでガクッと性能が下がるみたいですね。
インプレッサはサーキット走行で１２０℃超えちゃうようですので、４０は欲しいところでしょうか。
しかし純正指定が10W-30なのを考えるとハードユースでない限り、３０も問題ないのでしょう。

5W-30だと安くてたくさん種類があるのでイイかもしれません。ただやはりタービンが心配ですが・・・

前回から2000kmほどしか走行してませんが、半年経っちゃってるし、最近始動後温まるまで安定しないのでオイル交換の時期かと思います。

今日は運動がてらいつものように隣の隣の街あたりまで歩いた。


帰りにCR-Zを見た。

信号で停まっていたが、白の実車を見るのは初めてだった。
有色よりもコントラストがはっきりしていて、私の目にはとてもグラマーに写った。

ドライバーは女性で、目が合ったが、もうそれどころではない。張り出したリアフェンダーのスタイルに夢中だった。

歩きながらではあったが目を逸らさず見つめているとあることに気づく。

アイドリングしていない。


あぁエコカーなんだと関心したとともにハイブリッドカーなんだなと思い出した。


少し切なくなった。


これが今の「スポーツカー」であって、未来のカタチに近いものに違いない。
けれど私が子供の頃に憧れた「スポーツカー」は大音量のエンジンサウンドで走り去り、エコなんて二の次、いや関係なかったかもしれない。


もうそんな時代じゃない。


CR-Zにそう言われたような気がした。


ずっと続くと思っていたエンジン主導の時代。

受け入れられるか？そう思った。

久しぶりに携帯から、しかもトイレからの更新。
今朝とある夢を見ました。
愛車であるインプレッサに乗ってドライブしていると、あるパーツショップで今よりも大きなリアウィングを見つけました。

夢はいつもカラーで現れるので、ウィングの色は黄色。

しかし取り付け位置が外から見ると両端で問題ないのですが、トランク内から見るとなんと真ん中。いわゆるGTウィングの位置にあるのです。夢を見ていると夢の中で理解出来ても、その矛盾にはなんの否定もしていませんでした(夢の中では主観ですが、たまに俯瞰のように第三者みたいに感じることもあります)。

しかもうまくつかないもんだから必死に抑えようとするも、気づくとなぜか愛車は片手で持てるサイズで、まるでプラモデルを持っているようにその小さなリアウィングを抑えていました。

すると都合の良いことにトランク穴空けの看板が目につくも、なぜか店員と話すのが怖くて出来ない。
そのあたりでめざましがなり、目が覚めました。


私がまだ免許をとるまえ、インプレッサに憧れていたときにはもうインプレッサはWRカーになっていて、すでに２ドアに大型ウィングをつけた姿でした。
同じインプレッサであれそれに対する憧れなのか、あるいはウィングの夢を見たのではなくパーツ屋の敷居が高く感じている現れなのか、はたまたもっと根本的な、つまり対人だとかウィング=自分の格好に対するコンプレックスか。

夢を見た当人でもわかりません。

今日は初めてワックスに研磨剤入りのものを使いました。

削りすぎないようなものが主流のようで、今回は液体・ワックス・拭き取り不要・傷消しの効果があるものを選びました。

詳しくは愛車のフォトギャラリーからご覧下さい。
シェアNo.１だけあって結構効果ありました☆

本格的な一皮剥くくらいの研磨効果は必要ないけど小傷は消してみたいという方にピッタリではないでしょうか。