ハーネス補修

エンジンを車から降ろす際に摘出した、マークⅡのハーネスです。エンジン同様、長年頑張ってくれました。各部とも汚れ・擦れなどの損傷があり、この度自力で綺麗にしてみることにしました。

インジェクターのカプラーです。ここは高熱にさらされる箇所でもあり、位置的にもエンジンルーム内で目に付く所です。劣化が著しい上によく見えてしまう所になるので、特に気を使いたいところです。どうしようかなとあれこれ考えてみました。

そこでまず、ブレーキパーツクリーナーを使い脱脂、汚れをおとしました。カプラーにはオイル汚れがついており、いかにも「使い古された」感があります。これをちょいと綺麗にするだけで、随分と印象が違ってきます。

その上に、太さに見合ったコルゲートチューブを巻きつけ、端の部分をビニールテープで留めました。真ん中２本が先ほどのインジェクターのカプラーです。やるとやらないとでは随分違ってきます。右側の束になっているものは、使わなくなったカプラーなどがあった為、綺麗にメクラしておきました。本当はぶった切って、コルゲートチューブにしまってしまっても良かったのですが、「やっちまったなぁ！」となるのは怖かったので、止めときました（爆

このように、長年使っていたコルゲートチューブは擦れて中身が見えてしまっています。内側に来るところなので、外からは見えませんが、この状態を放っておくことはできません！一度全部剥いて、やり直すことにしました。

施工したのがこちらです。長さと太さをあわせたコルゲートチューブを用意して被せます。両端をビニールテープで留めて、さらにそれが緩まないように、タイラップで縛りました。ビニールで巻きつける所を端から端までやっても良かったのですが、ここは大きく曲がる所なので、あえて端だけにしました。

これは大きくビニールテープを巻きつけた箇所です。左にある丸いものは、バルクへッドに当たるところで、そこから左側が室内になります。よって見える所は右側になるので、キッチリやりました。エンジンルームに納めた時に、どの位見えるかは分かりませんがね～。

こんな感じで全体をやってみました。やはりやってみると印象変わりますね。中身は変わっていませんが、新しくなった気分になります♪
保護しているコルゲートチューブやカバーが、しっかり機能するようになっただけでも、やっただけのことはあったかなと思います。ハーネス１本でも切れてしまったら、大事ですからね！まだまだコイツにも、頑張ってもらいますよ～♪