GC8_チャコールキャニスター_ワンウェイバルブ交換

先日、運転席側のロッカーカバーガスケットを交換した際、作業の邪魔な配管類を外してて気付いた事がありました。
矢印の配管です。

外したらこんな風に、よろしくない劣化具合い。
直角になってる側は何か栓がしてるみたいな感じ。
何のホース？ナニコレ？状態。

車の下から覗いてる画ですが、復元してやっとわかりました。
チャコールキャニスターの外気入出のワンウェイバルブがぶっ壊れてました。
(上のホースは外してあります)

パーツリストでいうと、ぶっ壊れてたワンウェイバルブは⭕部です。
ちょっと位置関係が飛んでますが、チャコールキャニスターはこの位置。

上が正常(新品)。
下がぶっ壊れ。

↔矢印側がチャコールキャニスターのタンクの方で、残り2つがワンウェイバルブ。
燃料タンク内の圧力と大気圧の差によって空気が出たり入ったりするんですね。
圧力差が無ければ基本的にバルブは閉じたままですが、ぶっ壊れ仕様だった今までは恐らくエバポガス(燃タン内の気化したガソリン)が大気開放されまくってたり、逆に空気吸いまくって空燃比がおかしくなってたかと。
アイドリング不調の原因の一つか…？
ちなみに、「入り」部がボディに嵌る部分ですが、フレームの所なので嵌めたらほぼきれいに外せません。
なので、元のバルブは内装剥がしでぶっ壊しながら外しました。

はい、組付け完了。
このタイミングですが、下に潜った状態だけで交換作業したら非常に面倒でした。
ちゃんと上から作業することをオススメします。
まぁ上からだとしてもエアクリボックス外したり面倒ですが。

〜部品情報〜
このバルブは取り寄せられましたが、他のホース類がもう絶版だそうで。。
2枚目の画像で破れてたホースはありませんでした。
たまたま持ってたサイズがちょうど良いホースで間に合わせましたが、耐油・耐ガソリン性とかわからないので今度ホームセンターででも耐ガソリン性のホースでも買おうかな。

おわり