フロントスピーカー交換＆デッドニング

ほぼ1年振りのeKネタです。

2025年4月にパジェロ用に「PIONEER / carrozzer TS-F1740Ⅱ」を購入したのですが、ロックフォードのスピーカーが修理できた事で使い道がなくなり、余らしてしまいました。
ただ17cmスピーカならeKに取り付け可能と気付き、取り付ける事にしました。
① https://minkara.carview.co.jp/userid/328447/car/3585315/8201971/note.aspx

② https://minkara.carview.co.jp/userid/328447/car/3585315/8210830/note.aspx

純正もそこまで悪くないと思っていたので、この車は弄る気は無かったのですが…

写真はいきなりですが、内装を外した所です。

これが純正スピーカー。

なんと3か所の爪で留まっています。
反時計回りに回すと取れます。

外すとこうなります。

またスピーカーの真裏にドアの補強バーが見えています。

ついでなので、シートめくってデッドニングしようと思います。

内部を濡れた雑巾で拭いてみましたが、意外にも余り汚れていませんでした。

制振材を貼付け。
あまり重くなっても…と思い、ベタ貼りするのはやめました。

ただ、この中のバーとドアの鉄板の間のボンドの様な物が鉄板を押すと剥がれる様な隙間が…
これって振動しそうで…余りよろしくない気がします。

こんな感じで水も抜ける様に貼ってみました。

スピーカの真裏はキットの付属の吸音スポンジをバーに合わせて貼りました。
(写真は助手席側)

ドアカバーも吸音材が貼られているのですが、要所要所制振材を貼ってみました。

純正スピーカーが特殊取付けなので、社外品はバッフルボードが必要となります。
「PIONEER / carrozzer TS-F1740Ⅱ」にも2種類のバッフルボードが付いているのですが、形状が合わず...
ドアの金属部分にドリルで穴開けすれば付きますが、そこまではしたくなく、「Pioneer のインナーバッフル UD-K534 」を購入

付きました。
（助手席側です）

バッフルボードの注意事項にeKではスピーカーの端子が上側に来てしまいます。

となるとパジェロでこのスピーカーを買う機会になった雨水での腐食がこの車でも起きないか？気になります。

ロックフォードのスピーカーは錦糸部分の傘がありましたので、このスピーカーでは、この感じに制振材を貼ってみました。

バッフルボードはMDFの様でカッターナイフで配線を通す溝が簡単に掘れます。

スピーカー周りのスポンジテープも貼って完成です。

運転席側も同様です。
ちなみに、「PIONEER / carrozzer TS-F1740Ⅱ」に付属の変換コネクタで純正コネクタが無加工で付きます。

【参考】
戻す際のドアロックとドアハンドルの順番が判らなくなるかも知れません。

上：黄色(ドアロック)、下：青色(ドアハンドル)です。

ドアカバーを戻して完成です。

純正とエントリーモデルの「PIONEER / carrozzer TS-F1740Ⅱ」の違いですが、
ドアに取り付けずに単品で聞き比べても、よりボーカルや楽器の音がはっきりと聞こえ、低音も良く聞こえる気がします。(一応、嫁と娘にもコネクタを差し替えて聞いてもらいました。)

交換した効果はあったので、スピーカーが無駄にならずに良かったです。

上を見たらキリがないので、コレで十分です。

写真は純正スピーカーですが
単品では決して悪くないと思いますよ。