【暫定対応】フロントスピーカーを「PIONEER / carrozzer TS-F1740Ⅱ」に交換

先日、デッドニングした際にフロントドアのロックフォードのスピーカーから音が出ていない事に気付いてしまいました。

https://minkara.carview.co.jp/userid/328447/car/3585315/8194266/note.aspx

純正スピーカーはやはり高く、とりあえず音が出ればいいか…と安いスピーカーを購入しました。


パイオニア TS-F1740Ⅱです。
(評判では安くても音は決して悪くないとの事です。)

純正のロックフォードのスピーカーは2Ωでしたが、4Ωのスピーカーを付けて”音を出す機能”自体には問題ありません。
（逆パターンはAMPに負荷が掛かるのでNGです。）

このスピーカーはコスパに優れている様ですが、やはりエントリモデルですので、
「アルパイン ミツビシ車用 インナーバッフルボード KTX-M171B」を購入しました。

Amazonで購入したのですが…パッケージに配送ラベルが直接貼られていました…
Amazonの梱包テープで封もされていて
そっと剥がすと元々の梱包のテープも剥がれていて、明らかに開封済み。

中古品？とこの時点で嫌な気がしたのですが…

開封すると、なんとカビ？

保管時に付いたのか、AmazonコールセンターにTELし、返品・交換して頂きました。
22年生産の様なのですが保管条件が悪かったのですかね…

翌日。交換品が届きました。
今回は大丈夫でした。

部材が揃ったのでいざ実車に！

インナーバッフルボードを付けて、仮接続。
一応、音は出ているので、スピーカーは正常品である事が確認できました。

このコネクタキット(左)は組み合わせる事で色々なメーカーに対応できる様になっていて良くできています。

写真は助手席側ですが、この感じで制振材を追加しながら装着完了

先日貼ったばかりのスピーカー外周の吸音スポンジも移植して

ドアの内装の裏にも制振材を。
貼り過ぎ？

何時から鳴っていなかったのか判りませんが…

交換前のボリューム値は
・オーディオ：10～11
・ナビの割込み音声：28
で使用していました。

交換後は
・オーディオ：7
・ナビの割込み音声：25←センターSPが主？
エンジンOFF時はコレで煩い位でした。
走行時でも十分なので一般道ではLv6位に落ち着きそうです。(以前の半分)

音質も前後の鳴り比べはできませんが、これでも特段音質が悪いって事は無い気がします…
若干、耳をSPに近づけるとシャカシャカと…低音も高音も軽い気もしますが、上を見ればキリがありませんし、エージング？が完了すれば、正直これで十分では？と言うのが感想です。
要は慣れでしょうか…

【余談】
不鳴り状態のロックフォードのスピーカーですが、テスターで確認すると、コーンにつながっている錦糸線(リード線)付近は導通があるのですが、コネクタのPinからだと、絶縁状態でした。
実際にコーン直前の線に直接ワニワニで繋ぐと音は出ました！

何ヶ所かのブロックで別れていて、こんな感じです↓
ｺﾈｸﾀ　樹脂穴 中継台(紙製)　 コーン
↓　　 ↓　　　↓　　　　　　 ↓
■------Θ-------■--------------■
↑↑↑↑↑↑↑↑
どこかで断線と予測
と言う事で、コネクタ～中継台までのどこかで断線している様です。
恐らくこの両端のハンダ部分かと。

これなら修理可能な気がします！

しかも、この状態で聞いても音がしっかりしていて、今回のPioのSPより良い音な気がしましたので、やっぱり捨てるには惜しく、近々触ってみます…

ロックフォードのスピーカーの修理ができましたので
今回のパイオニアのスピーカーは取外し、ロックフォードのスピーカーに戻しました。(2025/4/30)
https://minkara.carview.co.jp/userid/328447/car/3585315/8210830/note.aspx

またこのパイオニアのスピーカーは
セカンドカーのeKクロススペースの純正スピーカーと交換しました。(2025/6/1)
https://minkara.carview.co.jp/userid/328447/car/3019797/8251033/note.aspx