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カントク56の"愛称は「ハヤブサ」どこかで聞いたような…" [ホンダ VTR250]

整備手帳

作業日:2023年12月2日

VTR250 ウインカーブザー取り付け

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内

1
バイクあるあるの「ウインカー消し忘れ」。
実際、誰しも経験していると思います。

「また、どこかで会おうぜ」とカッコよく去って行くものの、ウインカーつけっぱなしとか…

初心者ライダーにあれこれ指導した後に、自分のウインカー消し忘れを逆に初心者に注意されるとか…
2
自動車みたいにカチカチ音が鳴ったほうがいいんじゃない?と思って取り付けてみました。
アマゾンで選んだブザーは2ヶ480円のやつなので失敗こいても問題無し。
テストで鳴らしてみるとだいぶ大きな音に感じたので、スポンジを巻いて消音。
3

配線しやすいようにリード線を延長。
いつも思うのですが中華製の電子部品はリード線がすごく細くて頼りないです。
4

2つのブザーを左右のウインカー配線に割り込ませて完了。
ハザードの時はふたつのブザーが同時に鳴ります。

仮に1ヶのブザーだけで左右のウインカーで正常に反応させるには、ダイオードを使って電流が回りこまないようにする必要があります。
5
「バイクにウインカー音なんてみっともないぜぃ」という方も多いと思います。だって恰好・外見で乗る要素が大きい乗りものですからね。

この問題、
①ウインカーつけっぱなしで走行するのがカッコ悪いか、
②ウインカー出す度にピーピー音を出すか
のどちらがカッコ悪いかであって、危険性を問う問題ではない感じです。

ブザー装着後交差点でウインカーを出して停車していると、歩行者がこちらを見る...
こちらはハズイが知らん顔...
ある意味、安全度合いが高まってよい。
郵便局バイクはいつでもカチカチ音を鳴らしていますからね ♬

しばらくブザーは付けておいてしばらくモニタリングしようと思います。

次の手段は交差点などの停車時に、ニュートラル信号でブザーを止める方法を試してみましょうかね。
車速信号を扱うのは難易度が高そうなので。

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