スズキ車ショック流用・破格のシャコタン化

昨年末に車検を受け、復活したミラ2号機。
これが純正なんだが・・・車高が高くてカッコ悪い。

で、先代と同じ方法で車高を下げることに。
まずはヤフオクで買っておいたダウンサスを加工します。

フロントは1巻き（樽型なので上側半巻き・下側半巻きで計1巻き）リヤは不等ピッチの細かい部分、4巻きをカット！

フロントは樽型のスプリングで、カットをするとショックへの座りが悪くなるので、万力を使って端を少し絞っていきます。
結構がんばらないと戻っちゃいますｗ

この加工したスプリングに、スズキのワゴンR（MC系）のショックを組み合わせてショートストロークのサスキットにするワケです。

コレはフロント。全長でこれだけ短いんですね～。

ちなみに・・・ワゴンRショックを流用する技は結構有名で、ヤフオクでもビックリするような値段が付くこともしばしばあるため、今回はHA12Sのアルトのフロントショックを使いました。4000円也（笑）
リヤはワゴンRのショックが安く落札できたので先代と同じ仕様です。
カヤバのHPで品番が調べられるので、何のショックが使えそうか探ってみるのもいいかも♪

こっちはリヤ。リヤの短さはハンパないｗ

いろんな組み合わせで車高を変えられるんだけど、オイラはスズキのショックにミラのダウンサスの組み合わせ。
リヤはバンプストッパーを撤去してボルトオン、フロントはアッパーマウントのココを少し削ってやる必要があります。

加工はドリルで揉んでやればすぐに終了。あとは組み付け♪