マーシャ.のブログ一覧

これまでここに取り上げたことがあったかなー

ユンボ　kx030　年式は不明
バケット、アーム、ブームこれらのシリンダーから
にじみ出ているオイル
症状が酷くなってきたのでシールの交換を
することになりました。
しかし、シールセットはクボタでは欠品
アフターパーツとして何とか手に入ります
価格は3セットで5万円近い（とっても高い）
取り替えたものですがこれが


交換方法はさほど難しいものではないのですが
2点自分ではできなかったことがあります。
新しいシール取り付け
ピストン先端のナットの取り外し（45と50？６角ナット）
仕方なく、クボタの工場にお願いしました。
　
ハイドロオイルを変えるついでに
薪割り機のオイルも新油にしました。
今回のユンボと薪割り機の修理等での出費は
諭吉10枚でした。

夕方、孫娘が基地に
行きたいというので
お手伝い
基地の落ち葉を掃き集めてくれました。






　

914シート
レカロＲＳ－Ｇで暫く走ってみたのですが
走り出して1時間程度で股関節の
痛みが出てきて、そのうち我慢できなくなるほど
痛みが発生した理由を運転しながら
考えてみる。
RS-Gはタイトなうえに
ウレタンで絶えず圧迫しているのが原因かな？

早々に基地に帰り、取り外し作業開始

ＲＭＳを使うことにしました。
RS-Gはまた倉庫に
今回作成したステイもまたの出番を期待して
同じく倉庫に・・・

車検後にしようと予定していた　
エンジンオイル交換やっと
その時が来ました。

今回は、YACCO　GALAXIE　SAE15w-50
YACCOは以前にも使ったことがありますが
今回が2回目、


オイルフィルターも交換して
おおよそ3.5l
先々回のオイル交換後
オイルのにじみが酷かったこともあり
いろいろチェックしながら
トルクレンチを使って
交換作業にあたりました。
交換後の試走で調子よくエンジンは回っていました。

先月の車検明けに
散歩していると、
背中に違和感、
シートバックの凸凹が
背骨に刺激をする結果、
我慢ならなくなって
レカロにしようと、

しかし車検前までの、そのままでは
スライドを電動にしている関係で
ごつい
重い
前後スライド量が少ない
これらを改良したいなー。

その間、ノーマルシートでは我慢できないし
引っ張り出したのが　RS-G
まずはこのシートのアダプターを
新たに制作することに
スライドはやはり電動



モーターは倉庫から探し出して





いろいろ試してみてしばらくの間これで
というものが出来たので
車体に取り付けシートを固定して

実際に走ってみて
調整をして
5㎝ばかり着座位置が下がったところで
暫くはこれで行きます。

車検整備を終えて　
週末台風襲来
本日、車検前のチェックに
予備車検場にて
ブレーキ
スピードーター
ヘッドライト
排気ガス
そして下回りのチェックをしてもらいました
いつもの、co2が濃い目4％
エンジンオイルにじみ
マフラー排気漏れの指摘で
3520円

co2はボリウムをちょいと絞って2％台に
オイルにじみは検査当日再度掃除をしてもらう
マフラー排気漏れはがんガムで穴つぶし
とそれぞれ対処をして
書類と印紙
重量税　25200円
検査等　　2100円
自賠責保険20100円
2年定期点検用点検整備記録簿用紙　コピー
今回の車検では部品交換等の出費はなくて

50920円
後は前日の午前と当日の午後のトータル1日分の日当
ガソリン代というとこですか。
これでまた2年間は公道を走れますし
914も晴れて50歳を迎えることができます。

今後の改善？手だて項目
挙げればきり無いのですが
シート
フロント、リアーのエプロン塗装
マフラーは早い時点でどうにかしたいです。