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小さな Eco Sports（Car) - C-HRハイブリッド
マイカー
小さな Eco Sports（Car)
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chrton
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トヨタ / C-HRハイブリッド
G“モードネロ セーフティープラス”(CVT_1.8) (2020年) -
- レビュー日：2021年1月9日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
１．豊田っぽくない個性的で立体的な Exterior。
２．左右非対称で 囲まれ感のある Cockpit。
３．ダントツの燃費性能と、Smaｰpho連動。 - 不満な点
-
１．Luggage Room 直下の安っぽい発泡造形材に、減滅。
２．Front Fender 左右前端が見えない（当然ですよね）。 - 総評
-
１．さすが、CalTy Design の内外装です。
２．多用している樹脂Parts の耐久性が気になりますが、そこそこ高級感を醸し出せています。
- デザイン
- 5
-
１．Roof Wing の処理で、後席のHead Clearance をうまく稼いでいます。
２．Sexy で Bolume感がある Bonnet、Front Wheel Arch、& Rear Fender などなど。 - 走行性能
- 4
-
１．GR Brace のお陰もあってか、Body の撓み・歪みを感じる事無く、スーっと曲がれるのが良い。（試乗にて比較済み）
２．①早く走ってキッチリ止まれる ②Eco Mode （常用）はカッタルイ のは、当たり前ですものね。 - 乗り心地
- 3
-
１．ホントは、GRの硬さが欲しいが、軟弱腰には、ちょうど良いかも。
２．Door の閉まり音が、密閉性・静粛性を感じる。 - 積載性
- 3
-
１．大物荷物を積む時は、友人のOne Boxを無理を言って借ります。
２．Seat を倒せば、なんとか車中泊も出来そう。 - 燃費
- 5
-
１．表示では、Max 27km/L でしたが、満タン法で１６～１７km/L くらい？
２．それでも前車のほぼ倍。一応、満足。 - 価格
- 2
-
１．残念ながら、Harrier も買える値段。
２．長年付き合いのある営業マンの熱意とService Parts が、値引き代わりですね。 - 故障経験
-
故障では無いですが、
自動点灯のHead Lamp が敏感すぎる？
（視認性向上の為、仕方ないですかね）
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