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納車されて1カ月後のレビュー - ハリアーハイブリッド
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納車されて1カ月後のレビュー
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トヨタ / ハリアーハイブリッド
Z“レザーパッケージ(CVT_2.5_ハイブリッド) (2020年) -
- レビュー日：2020年8月23日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- 満足している点
-
リアウィンカーを除く外観のデザイン
安全装備 - 不満な点
-
リアウィンカー
ナビ、オーディオ類全般
- 総評
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金額の割に、うーん...と考えさせられる買い物でした
ディスプレイの分割比が決められていて、自分でカスタマイズ出来ない事や、外部入力対応等(DVDもかな)も後から出てくるところから、もう少し何とかならなかったのかな？と。
他の方も思ってる事かと思いますが、これに関してはレクサスとの差別化をする為だと思います。
燃費や剛性感はモデルチェンジ前のハリアーより上がってると思います。
安全装備も前モデルより充実していたことと、NXがモデルチェンジしていない事から、ハリアーにしました。
某メディアで特集が組まれていましたが、高級サルーンのような乗り心地とか静粛性。といったものは、正直に申し上げて皆無です。
どちらかと言うと、大衆車寄りになったと思います。
- 走行性能
- 無評価
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レスポンスはよくなってると思います。
ただ、スポーティーさを求める方には違う車だと思います。 - 乗り心地
- 無評価
-
振動がちょっとあります
この辺は、トヨタらしいな。というところだと思います。
静粛性に関しては、ロードノイズはよく拾いますし、エンジン音もそれなりに拾ってきます。
- 燃費
- 無評価
-
エアコンの設定温度22℃で
混雑してる下道で20km/l
流れの良い下道で26km/l
高速道路は23km/l
くらいです
大体、カタログ値です。 - 故障経験
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納車された初日にITSコネクトの接触不良
ディスプレイがたまに電源が落ちます
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