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aekashiの愛車 [スズキ スイフト]

整備手帳

作業日:2021年5月15日

ショックアブソーバー交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以内
1
先日ちょっと触れましたが、ようやくスイフトのショック交換の模様をアップ出来ます。
というのも朝預けてから夕方引き取るまでに私は作業に立ち会っておらず、ショップ側のブログがアップされるのを待っていたからです。

写真も全てショップの方が店舗ブログ用に撮影したものを許可を得てお借りしています。
2
フロント用です。
ショック本体とアッパー部分、スタビリンクの交換になります。

交換の模様はリンク先のタイヤ館様のHPをご覧ください。
3
リヤ用です。
同じくショック本体とアッパー部の交換です。
純正と比較すると太いですねー。
4
今回作業をお願いしたタイヤ館では1Gの荷重をかけて取り付けを行うのがミソだそうです。

その昔自分でスプリングやショックを交換してた時はそんな事気にした事もありませんでした。
5
本当は少し走ってからの方が良いのでしょうが同じ日にアライメント調整もして頂きました。

調整前にトー角がズレているのはZC31Sのステアリングに交換した時にスプラインが一本ずれた時のものでしょうか・・?
6
これで大物パーツの交換はしばらく打ち止めとなります。
(ネタと資金が枯渇しました)

後は小粒ネタをポチポチ出せればいいかな・・・

最後に写真使用に快く応じてくれたタイヤ館の担当Y様、誠にありがとうございました。

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