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とりあえず動く様になったモトコンポですがまだ本調子ではありません。その中でもウインカーが点滅しないのはストレスなのでバッテリー（新品）を充電するべくツーリングと言う名の冒険に出かけました。

写真は川内火力発電所。



目指すは隣町のお友達のお店、ROSSOです。どのルートを通るかが問題です。
考えた末、混雑する国道3号線を走るのも怖いので川内原発を回って海沿いの道を走る事にしました。

しかしこの道はアップダウンが激しいのでエンジンが心配です。

エンジンをかけ慎重に川内川沿いを原発に向かって走ります。

平坦な道ならエンジンは大丈夫そうですが走るに連れてフロントブレーキが甘くなって来ました。

多分激しいブレーキングにノーマルシューが悲鳴を上げたのだと思います…



嘘です


単に私の体重が重いのと古いブレーキワイヤーが伸びたんでしょう。
ワイヤーの調整でマシになりました。

そのまま展望台を目指して峠を登ります。

しかし、しばらく登ると懸念していた事が起こります。

それは熱ダレ！
非力な空冷ですしエンジンはボディの中にあり冷却性も良くありません。



「なんかパワーが…」


と思ったらアクセル捻っても0.5馬力位しか無くなってしまいました。

焼き付きも考えましたが抱きつきや焼き付きのような急激なパワーダウンではありません。

脇に停めてエンジン見ると少しですが煙が上がってました。（ ; ; ）








そのままアイドリングしてしばらくしてからエンジンを止め冷やします。

帰るかすすむか？少し悩みますがまだまだ目的地は遠く登り坂も続きます。


またヒートするのは目に見えてます。
今日は断念して引き返すことにしました。







帰り、特にエンジン問題ありませんでしたがウインカーが点滅しないのは治りませんでした。

リレーかな？

まぁ良いでしょう。

後はスピードメーターの動きがおかしいのとリアブレーキワイヤーの引っかかりを修理です。


外装は右とアッパーのカバーが車屋さんの2階にあるはず。


探さないとなんですけど勝手に人のうちの倉庫を探すわけにもいかないしかなりの物量があるので（笑）悩み中です。

ヤフオクで買うと高いんですよ。

今日はナンバーを取得したモトコンポに乗って近場にツーリングに行きました。

タンクは2リッターしか入らないらしい。

なのでガス欠が怖くて50km程しか走りませんでした。


チャンバーの音も軽やかにスタートは少し足で漕いで。

道の端っこを30kmで暴走します。😂

後ろから来るトラックも怖いのですが端っこの轍も怖いです。




















サーキットの脚だけ、は勿体無い。
しかし、でかい幹線道路をはしるのは超怖い。（笑）

どうしましょう？

車屋さんに置いてあったハヤシホイールに工場長がドリタイヤを組んでくれました。


このハヤシのホイールですが10数年前に86、2号機につけていた事を思い出しました。

2号機は途中でブリスター化した為にホイールを交換してそのまますっかり忘れてました。


基本掃除が嫌い、というか車の掃除をしない私でも外して有れば渋々掃除します。













とりあえずクレンザー系で落として見ますがオイル汚れが酷い。

そういえば2号機のハブからグリスが漏れていた時このホイールを履いていた事を思い出しました。

裏側を何度か洗ってオイルは7割程度落ちましたが心がめげた私はここから表リムを磨きます。いや、リムを洗います。（笑）


表側リムはアルミサビが酷くてなかなか落ちません。

なんかビャーとかけてシュワシュワにしてサッと水で流せばアルミサビが落ちるケミカルがあればいいのに。


結局この程度でした。
掃除したとは言えないレベル。




また後日再戦します。

レストア中のモトコンポ、チャンバー着きました。


やはり2st 良いですね。


ついでにQRキャブに変えました。

ジェットの交換ができるそうです。

倒したらガソリン漏らないか、ちょっと心配


45キロくらい出たりして^_^







勿論合法です。（笑）



https://youtu.be/d-3u5Rc-avg

コピペお願い致します。

ふふふっ






最近膝が痛いため運動不足







自分の足で走れないから






買いました。







オフロードもいける凄い奴？













フルカーボンの2022年型






TREKでは安い奴だけどわたしには高い！





頑張って働きます。





後ろから来る車のドライバーが携帯見てたら轢かれちゃうとても危ない乗り物です。



目指せ100kmツーリング（笑）