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2021年04月11日

V12Vantage 発売当時のレビュー

V12Vantage 発売当時のレビュー 2009年に発行されたこの雑誌、発売されたばかりのV12Vantageのレビューが掲載されていました。一部抜粋すると

ーーー(ここから)ーーー
「通常走行ではむしろV8ヴァンテージよりもサスペンションストローク感などはスムーズに感じられるし、(中略)、バネレートはV8よりもハードな設定だが、サスのストローク感などはむしろ上質で、突き上げの類は皆無。拍子抜けするほどだが、この乗り味であれば日本でも常用できる。」
そのことを開発指揮者に伝えると、「そうか、バネレートをハードにした関係で低速ではむしろ硬さを感じるはずだが、ダンパーとタイヤの関係で、そう感じられるかもしれない」と。
ーーー(ここまで)ーーー

このレビュー主はレーシングドライバーをされている方なので、乗り心地の硬さにたいする耐性は私のような素人とはレベルが違うでしょう。ですがそれにしても、私がV12ヴァンテージに対して抱く印象とはだいぶ違います。私が購入したV12ヴァンテージはお世辞にも乗り心地が良いとはいえず硬く、低速で舗装状態が悪い一般道ではそれが顕著になり、一時は売却を考えたほどでした。タイヤを変えてだいぶ改善はしましたが一般道ではそれなりに突き上げはあります。自分で運転するにはとても素晴らしい車なのですが、助手席に誰か乗せるのは躊躇してしまいます。

走行距離11,000kmで購入して現在16,000km。低走行ではありますが2009年式の我がV12ヴァンテージ、既に干支が1周していますので足回りはやはり劣化しているのかもしれません。そこで先ほどのレビューを改めて読むと私のV12ヴァンテージも足回りをリフレッシュすればさらに乗り心地が改善するのではないか、要するにこの車にはさらに伸び代があるのではないかと期待が膨らみます。

KW?アラゴスタ?、それとも純正にこだわり100ウン十万円をかけるか...。









ブログ一覧 | V12 Vantage | 日記
Posted at 2021/04/11 22:23:19

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