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「通常走行ではむしろV8ヴァンテージよりもサスペンションストローク感などはスムーズに感じられるし、（中略）、バネレートはV8よりもハードな設定だが、サスのストローク感などはむしろ上質で、突き上げの類は皆無。拍子抜けするほどだが、この乗り味であれば日本でも常用できる。」

そのことを開発指揮者に伝えると、「そうか、バネレートをハードにした関係で低速ではむしろ硬さを感じるはずだが、ダンパーとタイヤの関係で、そう感じられるかもしれない」と。

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走行距離11,000kmで購入して現在16,000km。低走行ではありますが2009年式の我がV12ヴァンテージ、既に干支が１周していますので足回りはやはり劣化しているのかもしれません。そこで先ほどのレビューを改めて読むと私のV12ヴァンテージも足回りをリフレッシュすればさらに乗り心地が改善するのではないか、要するにこの車にはさらに伸び代があるのではないかと期待が膨らみます。