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FR感覚が堪能できるAWD - GRヤリス
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トヨタ / GRヤリス
RZ“ハイパフォーマンス”+エアロパフォーマンスパッケージ_4WD(iMT_1.6) (2025年) -
- レビュー日：2026年3月27日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- 満足している点
- 前輪駆動寄り 前後同等 後輪駆動寄りを選べる GR four。 トラックモードにしてコーナーでアクセルを踏むとNDロドスタに乗っているかのようにリアで曲がります。
- 不満な点
- ハイビーム信号の取り出しが不明
- 総評
-
パワーありすぎです。 エコモードで十分速いです。
サーキット用の車です。 ドライブとワインディングで楽しむ分には追加のパワーアップは不要と感じます。
工場タイヤのミシュランパイロットスポーツ4は4000kmでもまだ溝があります。
- デザイン
- 5
- よくもまぁ買い物カーをここまで膨らませたなー
- 走行性能
- 4
-
下手でも曲がる止まる
上手に乗ると よりよく曲がります止まります。
公道には性能高過ぎで⭐️4つ - 乗り心地
- 4
- シートが悪い
- 積載性
- 4
- 買い物カーですから それなりに乗ります
- 燃費
- 3
-
山ではリッター4km切ります。
あの排気量であの出力ですから当たり前
燃費より航続距離が短いのが☆3つの理由 - 価格
- 5
- この性能で600万円台 破格の安さです。
- 故障経験
-
レーン逸脱警報のハンドル振動モードが動作しない
ディーラーでは異常無し でも 動作しない
何故？
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