Yu !のブログ一覧

こんばんは♪


タイトルを見て、

「Yu !の奴、ついに
カーボンボンネット逝きやがったか！？」


と、思われた方、














残念ですっ！(ﾟ∀ﾟ)









そもそも、ダクト付きは禁止令が出ていますし、
純正は鉄製でカーボン製に比べ重たく、回頭性は劣りますが、
フロントの接地感向上、インシュレーターによる静音性向上、
風の巻き上げの影響を受けない等々…


無理矢理ポジティブに持っていきましたが(笑)


私の車のコンセプトはロードゴーイングカーであり、
レーシーというよりは、純正感を残しつつ、それなりに速い車を目指しているので、
見た目が俄然レーシーに寄る、カーボンボンネットの導入は考えていません。
(塗ればいいんですけどね)

というか、セキュリティのボンネットトリガーの移設とか、プロに任せないと分からないし…(；・∀・)

なにより、カーボンボンネット高いし(つд⊂)










と・い・う・こ・と・で～！










カーボンまでは正解！






タイトル画像を見て頂ければ分かると思いますが、








【ドライカーボンボンネットダンパー】








を装着しましたよ♪(￣ー￣)


ボンネットオープンした時に、つっかえ棒がいらない優れもの！整備性もUP!!

ある程度まで持ち上げると、ダンパーの力でゆっくり持ち上がっていきます♪


ということで、正解はボンネットの軽量化！ではなく…(笑)




A：ボンネットの「持ち上げ」軽量化！


でした…≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡c⌒っﾟДﾟ)っﾅﾝｼﾞｬｿﾘｬｰ




このアイテム、お友達のブンさんが装着されていて、いいな～と思っていたんですけど、
何分、お値段が良すぎて二の足を踏んでいました(；´∀｀)


でも、


・純正ボンネットの重さは恥ずかしい…

・最近、オフ会に参加するようになって、エンジンルームを見てもらう機会が増えた

・着けている人が少ない


上記の理由により、心のどこかでくすぶったまま数日が過ぎ…






ある日、「DC5」「カーボン」を検索エンジンに当ててみると、





なんと！！






箱のみ開封の未使用品が売りに出されている！

しかも、バッチリDC5用！！ｗｗｗｗｗ


そして、売れないのか(そりゃそうだｗ)新品の割に安い！


奇跡の出会いに興奮しつつも、お風呂に入って頭を冷やし、
風呂上がりに購入成立してました(ﾟ∀ﾟ)(おいｗｗｗｗ)





ちなみに、正面からはこんな感じです♪







ダンパーのシリンダー部分がドライカーボン製で、仕上がりも上々。

エンジンルーム内のカーボンパーツとお揃いになり、なかなかイイ感じです！



ちなみに、カーボン製やFRP製の軽量ボンネットにこれを装着した場合は、
歪んでいくみたいで、おススメ出来ないとのこと。

まぁボンネットが軽ければ、ダンパーなんて必要ないですよね(笑)

ええねんええねん！純正ボンネットLOVE♪(・´з`・)






その後、Dへ頼んでいたパーツを引き取りに行き







デカイ…(；´∀｀)







Pivotのレーシングモニターも着けるだけ着けてみました♪











車内でモニターを着ける場所を色々シミュレーションして、ベスポジを発見！


仕事帰りにSAB八木(最近出現率高いですｗ)へ寄り、必要な道具を購入！








携帯ホルダーは安全策で購入しましたが、必要無くなりました。

職場のデスクにでも貼って、携帯スタンドにしよう♪



そうこうしているうちに辺りが暗くなってしまったので、今日の活動はここまで。

早くモニターを取り付けたーい！





さてさて、ここのところ帰りが遅い日が続き、お友達ブログを回れていないので、
今日はおやすみまでの間、出来る限り回って足跡をつけたいと思います！




本日も一日、お疲れ様でした！

こんばんは♪


先日ポチっとした商品が
本日届いていました♪



Pivot社製　RACING MONITORです！



もう10年選手ですし、細かな水温の管理ぐらいはしておこうかなと（；^ω^）


最初は





こっちの水温計の機能だけのものを購入しようと思っていましたが、
値段はそれほど変わらなく、水温計機能に加えて
速度計・エンジン回転数・3段階のシフトランプ機能・(ギアポジション)がついてくる
レーシングモニターにしました。








3つのLEDがカッコイイのが最大の決め手だったりもします(笑)

ギアポジションにカッコをつけたのは、ごくごく一部のAT車にしか対応していないためで、
実質は４つの機能を持ち合わせるマルチモニターになります。


よく見る多連メーターも考えましたが、サーキット走行は前提としていないため、
油温や油圧まで管理することもないかな～ということと、
何より前方視界の妨げになることを嫌って、こちらのコンパクトサイズのモニターにしました。

取り付けは、故障診断コネクターにカプラーオンするだけなので、
手軽に脱着出来るのがイイです！



しかし、肝心の取り付け位置がまだ定まっていなかったり…。

よく見るのは、メーターに直貼りですが、メーター自体が見辛くなりますし、
後付感が色濃く出てしまうので、個人的にはNG。

かといって、装着してしっくりくるような場所もなく…

どこかに埋め込めたらいいんですけどね～(笑)

しばらくは繋ぐだけにしておいて、色々試しながら装着場所を決めたいと思います♪



シフトランプ機能が付いているので、明日からは運転も楽しくなるかな～(￣ー￣)

（設定した回転数の手前1000rpmで1つめ、500rpm手前で2つ目、
設定回転数で3つ目が光る仕組のようです）




それでは、(^o^)ﾉ ＜ おやすみなさーい！