ATS-BM オリジナルマフラー Ver.R  

【総評】鎌首さんから譲っていただいたバージョンRマフラー。

黒豚さん→鎌首さん→私 という事で3代目になります。約6年間、8万kmでトータル使用されているそうです。

私は115250kmでの装着となります。

全体をピカールにて約20時間磨きに費やし、新品時のステンレスの輝きを取り戻したマフラーで既に愛情を注ぎこんでおります。

ATS-BMさんのホームページに、黒豚さんが装着されていた時の動画が貼られておりまして、そのマフラーが現在は私の車に装着されておりますので、実際の音を聴きたい方は私のほうまで。

今回、強化ブラケット6個とガスケット3つを事前に調達し近所のATS-BMさんの所で装着しました。社長にお願いしてショップのステッカーもらいましたので、このマフラーをアピールしていきたいと思います。

価格は、ガスケット、強化ブラケット、取付工賃の合計です。


【満足している点】アイドリング時の音は純正と変わらず位の音量で気になりません。

1500回転〜3000回転は重低音が響き、あまり音がこもる事もありません。同じアクセルの踏み方でもトルク感は増した感じ。

1500回転(時速約60km)で一定のペースで走行している時が一番車内の音は静か。エアコンつけると音量上がります。

オートマよりもマニュアル走行にすると音量上がります。

3000回転から更に上げていくと、乾いた高温サウンドが心地良くマニュアルモードでワインディングを流すとBGMはこのBMサウンドが興奮させてきます。加速も申し分ないです。

トンネル内でのこのマフラーから発せらるサウンドはかなり共鳴します（≧∇≦）

3ピースのタイプになります。

♪追加♪ 純正マフラーより最低地上高が少し上がったようです。いつも入る職場の入口で下を擦らなくなりました。実際に整備手帳にて、純正マフラーとの最低地上高の比較をしてみました。


【不満な点】エンジンが冷えた状態での始動時はかなり音が大きく、近所迷惑になる可能性あります。
低回転時のトルクが若干落ちた感があります。



他に感じた事がありましたら、また訂正致します(笑