DIXCEL M type  

ディクセルのタイプMを選定した理由は、リアのパッドも型番として在ること。
ブレンボ・エンドレス等の名だたるメーカーのパッドはフロントしかありませんでした。
（知っていたら教えてください。）
基本的にストリート・高速・ワインド程度のやすbooですから、低速から高速域で純正よりも効きが良く、少し安心できればそれで良かったことと、前後でブレーキをローター毎交換するのでそこら辺を総合的に考えて選定しました。
しかしながら、多品種を製造しているメーカーアルアルでリアのパッドはネット購入先からオーダーが入ってもなお5か月納期が掛かりました。
まぁ、nicheな注文なのでロットに入らないんでしょうね。
リアは既にディーラーにて交換してしまったため写真無くて御免なさい。

リアの消費なんてフロント比べると微々たるもんだから、、、と、、皆さん思われるでしょうが！
なんと、今回5年を迎える前のリアパッドは新車装着パッドが残り4㎜でした（3.9万ｋｍ）の走行でフロントよりもリアが先に交換です。
電子制御でリアに負荷が掛かっている様で、一気にリアの制動機能の向上とパッドの消耗を考える必要に迫られたわけです。
純正ピットワークでもと、考えたのですが、機能の向上にならないので、今回は前後ディクセルで交換いたします。

ALWE50初代エルグランドのブレーキでも使っていたディクセルのタイプM。
グラムライツの16インチ金色のホイールを派手に汚すことなく、でも確り効いていたパッド。E50はリアがﾄﾞﾗﾑだったことも有りフロントだけでしたが、箱根パイクスピークで調子に乗ってパッドから白煙を吹かせてしまっても、事前に確りと「アノ」匂いを事前に出してくれたり、下りのいろは坂でアンダー出して外周のガードレールとお友達になることなく間一髪止まってくれました。

プロパイロット付きのリアパッドは、ディクセルに関しては、ES・M・Zのラインナップがあります。
プロパイロット付きの有無で型番が違うので要注意です。
PP付は　2255965が型番（リア）
PP無は　325488が型番（リア）
フロントやすboo号は321678(フロント)
上記は5名乗車ガソリン車4WDのディクセル型番です。
自車の型式はメーカーサイトで確認できます。車検証片手に調べてください。

フロントパッドは純正シムは不要でディクセルの黒い鳴き止めシムが付いています。
ＤＩＹ作業がこれも楽しみです。

値段は前後合計。楽天のＫＴＳ様でディクセルのDOT4のオイルを前・後で各1本づつレビュー投稿約束で頂きました。