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2012年11月28日

12カ月法定点検(4年目)完了 ~車高の下げ過ぎにご注意を!

12カ月法定点検(4年目)完了 ~車高の下げ過ぎにご注意を!  12カ月法定点検(4年目)完了しました。
走行距離は52,738km


ブレーキオイルとワイパーのブレードラバー、バッテリーを交換してもらいました。
バッテリーはもう4年・走行5.2万kmですので、安心のため冬の前に交換です。

ブレーキパッド&ディスクは、もう少し大丈夫そうです。
5万km走って残8mmとは、MTでのエンジンブレーキを多用した私の「ノンブレーキ走行」のお蔭でしょう(笑)。

それから、以前よりの懸案の燃料ポンプ(高圧ポンプ)は交換してもらえず。
エラーは出たのに消えてしまったようです!本当に大丈夫なのか?

また、今回はディーラーより、フロントタイヤとサスペンションとの干渉(左右2カ所ずつ4カ所)が指摘されました。車高調サスペンションを取り付けた信頼のおけるショップですぐに対応・調整していただきました。(タイヤを取り付けたのは、こちらのショップではありません。念のため)

ショップ選びの大切さを痛感しました。


参照 整備手帳~Bilstein PSS10車高調整


ブログ一覧 | 135i | クルマ
Posted at 2012/11/28 20:45:44

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この記事へのコメント

2012年11月28日 22:40
私も先週12ヶ月点検をパスしました(笑)

しかし、来週の日曜から部品が入荷したとのことで再度入庫になります。
念願の、燃料ポンプとミッションパッキンの交換、更にエンジンヘッドパーツの交換らしいです。

入ってて良かったサービスインクルージブ♪
コメントへの返答
2012年11月29日 8:36
自分の半分くらいの走行距離で、燃料ポンプやエンジンなどパーツの交換しないといけないとは、CT2さんの日頃の行いが良いのでしょうね(笑)!

+2年保証が切れるまであと1年、自分もハードな走行を心がけたいと思います。
2012年11月28日 23:07
ショップ選び大切ですよね(^^)
4年で5.2万km、良いペースですね~
私は6年目の1年点検までにパッド2回、ディスク1回交換です・・・
ブレーキ踏み過ぎなのかも(^^;)
コメントへの返答
2012年11月29日 8:42
タイヤの交換屋さんは、それだけ見てあとは立ち入らないのでしょうね。
一言いってもらえば対処できたのに残念です。

マニュアルですので信号でも2速でストップしてます。ブレーキパッドとクラッチどちらが大事か!?
これからは3速でブレーキ踏もうかな(笑)。
2012年11月29日 0:33
こんばんは。

自分もうすぐ4年目の12ヵ月点検を受ける予定ですが、距離はまだ25000kmちょいです(苦笑)

ミッションオイルを交換予定ですが、バッテリーもそろそろヤバイですよね!?

ブレーキパッドもヤバイかなぁ(汗)
コメントへの返答
2012年11月29日 8:52
おはようございます。

バッテリーは、今年3月に低下のメッセージが出てましたので、安全をみて交換しました。
最近のバッテリーは長持ちですが、急に逝くそうですよ。
ブレーキパッドは踏み方次第ですが、25000kmならまだ新品です(笑)。
自分はそろそろ低ダストに・・・。

2012年11月30日 10:23
初めまして。320ディーゼルの試乗レポから辿って来ました。ハイパワーなお車にも関わらずブレーキの交換サイクルが長く優秀ですね。当方はローパワーな四気筒マニュアルにも関わらず、パットは5万キロは到底持ちそうにも有りません。参考になりました。
コメントへの返答
2012年11月30日 13:10
147-TSさん、コメント有難うございます。
自分の場合は、走り屋ではなく、サーキットもほとんど走りません。
普段は、135iをファミリーカーとして使い(笑)、優しい運転を心掛けていますので参考になりませんね。
お互いマニュアル車を大切に乗っていきましょう。

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