towaのブログ一覧

自分のクルマ（BMW135i）のエンジン（BMW N54）の高圧燃料ポンプ（High-pressure pump）が　アメリカでリコール　されてからもう４か月以上経ちました。

（図表は、RealOEM.com より）

その後、みんカラのお友達で135i、335i乗りのかなりの方々も症状が出て、対策部品への交換をされていますね。症状が出てないのにディーラーに換えてもらった方や再度交換（２・３回目）された方もいらっしゃいます。
症状が出て修理交換しているのは、自分のクルマ（2008年10月製造・０９モデル）より前に製造されたクルマが多いという印象を受けています。（０９モデル以降が症状が出ていないわけではありませんが）

自分の場合はまだ症状は出ていないのですが、不安なので再度ディーラーに確認したところ、回答は従来通り、故障して診断機でエラーが出なければメーカーとしては部品交換はできないそうです。
日本ではリコールはしないようです。

これからのシーズン、オフ会などで遠出した先で故障したらと考えると、とても不安を感じます。症状が出る前に早く対策部品に交換してもらいたいです。

先日、とても危険な目に会われたお友達のこの方のグログをみていたら、高圧ポンプのバージョン（パーツ番号）が変わっています。N54エンジンの高圧燃料ポンプの不具合対策部品は何度か改良を繰り返しているようです。旧対策部品のさらに対策部品が出ているのでしょうか！？

みんカラのお友達などからの情報を総合すると、以下の通りです。

1353 7537 320　　　　2008/07まで
1351 7592 881　　　　2009/12
1351 7596 123　　　　2009/12
1351 7594 943　　　　2010/05　（日本では秋ごろまで？）
1351 7613 933　　　　201?/??　（日本では2011/02ごろまで？）　

1351 7616 170　　　２０１１／０３現在の最新バージョン

（ディーラー情報などをお持ちの方、間違っていたらご指摘お願いします。）