FIT4 フロントタイヤハウス デッドニング③

②の続きです。

まずは体感としてどう変わったかですが、正直感動するほどの違いは感じません笑
もともと静粛性の高い現行型ですから、施工時の効果が出にくいのかな？

対向車が来た時に若干静かになったような気がします。

このままだとただがっかりするだけなので(笑)、施工前後でどれくらい変わったか検証してみます。

スマホのデシベルメーターで施工前後の騒音量を記録しました。(計測場所は運転席のステアリング付近です)

まずは施工前の結果です。

施工後の記録です。

高音域での変化は分かりませんが250Hz前後で減少しているようです。フェンダーにシンサレートを追加すれば中音域をもう少し落とせるかな？後はアウターパネルの空間に詰め物をするか…ここら辺はもう少し対策出来そう。