Lツインエンジンの鼓動 - MONSTER400 (モンスター)

マイカー

Lツインエンジンの鼓動

sawabe
ドゥカティ / MONSTER400 (モンスター)
M400ie (2005年)
- レビュー日：2023年3月19日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：3
積載性：1
燃費：4
価格：3

満足している点: ・カッコイイ
・中免(普通自動2輪)で乗れる
・ドゥカティ空冷Lツインエンジンの鼓動
不満な点: ・純正パーツの取寄せに時間が掛かる
・パーツの入手が困難になってきてる
・オーナーズマニュアルやパーツリストが間違いだらけ
・大型車とのマスツーリングではパワー不足
総評: 独特な空冷Lツインエンジンを「鼓動や咆哮」と感じるか、「振動や騒音」と感じるか。
購入を躊躇させる意見もあるが、思い切って乗って良かった!
ドゥカティ乗ってみたいと思ってる人、いらっしゃい

デザイン: 5; カモノハシのクチバシみたいな、独特のテールエンドが気に入ってます。
走行性能: 4; 必要十分なパワーはありますが、直線番長にはなれません。

曲がらないと聞きますが、慣れ・車両の状態（主にフロントサス）・乗り方の問題だと思います。
確かにハンドル切れ角は少ないですが、それで曲がらないのは取り回しとUターンの時だけです。
ジムカーナや教習所の様な極小旋回は出来ませんが、峠道で曲線番長にはなれるかもしれません。

bremboのブレーキシステムは、強力かつコントローラブル、最高です。
停止番長にはなれます。
乗り心地: 3; フロントサスがダメです。
まずはオーバーホール推奨。
フルストローク動くようにしないと、非常に乗り心地が悪く、全然曲がりません。
ドゥカティが曲がらないと言われる、最大の原因だと思います。
私はS4R用に交換しました。
（SHOWA製フルアジャスタブル）
積載性: 1
燃費: 4; 何故か冬は燃費悪化20km/L〜温暖期のロングツーリングでは30km/L超える事も。
平均24〜25km/Lくらいです。
価格: 3
故障経験: ・レギュレーターがパンク　お約束
・タイヤがパンク　故障じゃない
・クラッチプッシュロッドＯリング劣化でオイル漏れ　お約束
・油圧センサー内部からオイル漏れ　お約束
・Fウインカーの配線断線　珍しい?（配索不良）
・オイルフィラーキャップからオイル漏れ　珍しい?