ｵﾊﾞﾄﾞﾗのブログ一覧

皆さま、こんばんは

超多忙の連休でした(^^;

親父を愛媛の送って、奈良にトンボ帰り



親父と温泉に行って。。。



小さいころよく飲んだ　らくれんのビンのコーヒー牛乳(≧∇≦)

お土産買って～



往復700㎞、シエンタ虫だらけ（笑）

帰宅後、速攻オイル交換



1000㎞超えました(^^)




さてと、NMAXの実力を阪奈道路で試してみましょうかね～

超楽しみ♪

そうそう、PLの花火も楽しみましたよ！



今年の夏もすぐに終わりそうです(￣▽￣)ゞ

皆さま、こんばんは(^^)

この秋、ホットなライトウエイトスポーツが発売されそうですね。
9/12のフランクフルトモーターショーで詳細が発表されるようです。

スイフトスポーツ！



ホイールがXVのパクリやん（笑）

そんなことはさておき。。。
1.4L4気筒、ターボを搭載して
ネットのうわさのスペックは
150ps/5500rpm
25.0kgf.m/1500-4000rpm

もとスターレットGT乗りの私としては
ヨダレがでるようなスペックです(￣∇￣*)>

発売されたら間違いなく試乗には行くでしょうね。

さて、昨今試乗を繰り返してきた私。
少し時間をおいて落ち着いて考えると
3択の思考に落ち着いてます(^^)

一つは自分が運転を楽しめる車

一つは車の乗る機会が少ないので軽で。

一つはもう一度シエンタを車検を通す。

今の車ってここがいいけど、あそこはイマイチって感じが多くて
決定打に欠ける車が多過ぎと同時に、その中で10年以上前の設計のシエンタが選択肢の一つに入ってるって。。。。
シエンタっていい車なんですね(￣∇￣*)>

昔のようにネガティブな部分を補って余りある魅力の車がないと感じるのは年を取ったせいかな！？（笑）


でも。。。


でもね。。。


年は取っても。。。。



NMAX中毒は続いてます(-.-)y-~~~




( *´艸｀)

皆さま、こんばんは(￣▽￣)ゞ

近畿地方は梅雨が明けました。
暑いです。
朝から隣の家の木でクマゼミが・・・

しゃおしゃおしゃおしゃおしゃお

朝から殺意が溢れだします(-.-)y-~~~


そんなこんなでｵﾊﾞﾄﾞﾗは相変わらず

NMAX中毒です。

重症です(￣▽+￣*ｷﾗｯ

昨日の夜、ナイトランで吉野のコンビニ灯下採集に行ってきました(^^)

ただ夜、NMAXに乗りたかっただけとも言います(〃∇〃)ゞ



納車から650㎞走りましたが一度もリセットかけてません。


走るのが楽しいです。



油温計はパーツ待ちで、まだ稼働してません。

市街地走行のほとんどを6000rpm以下でこなしますね。

6000rpmを超えるのは坂道発進くらいです。

巡航回転数は
60㎞で5500rpm
70㎞で5800rpm
80㎞で6200rpm
CVTなのでちょっとした登りで回転数は上がりますが
だいたいこんなところですね(^^)

そうそう、NMAX乗りの皆様に朗報です。



左、シグナスのオイルキャップ
右、NMAXのオイルキャップ

流用OKですよ(￣▽+￣*ｷﾗｯ

皆さま、こんばんは(￣▽￣)ゞ

梅雨真っ只中ですね(-.-)y-~~~
そんなときでも大丈夫！
ｵﾊﾞﾄﾞﾗﾌｧｸﾄﾘｰは屋根がついてますから～



先日、シグナスでもしなかった
立ちごけしました＿|＼○＿
シグナスでは一度もしなかった立ちごけです(-.-)y-~~~

シグナスでは初の転倒が廃車なんですけどね;:゛;｀(;T;ж;T; )ﾌﾞﾌｫｫ!!!

土俵際粘ったのでマフラー、外装はセーフ
ミラーとブレーキレバーに戦歴が刻まれました( ´艸｀)

そんなこんなで
NMAX中毒です(￣∇￣*)>



納車半月で300㎞ほど走りました。
いいスクーターですね～
燃費はシグナスでは30～34㎞/lが
45㎞/l！！！くらいです(￣∇￣*)>

トルクフルなエンジンかなり回転が抑えられているようです。
シグナスと比較すると500～1000rpmほど低い感覚ですね。



タコメーターがあるとわかりやすいんですがね(￣▽+￣*ｷﾗｯ