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2019年03月12日 イイね！

あっさりと。。。

皆さまこんばんは(^^)

本日4連休最終日、いろいろあったことを綴ります。

連休、初日2日目と愛媛の一人暮らしの親父の顔を見に行ってました。

83の親父は至って元気で問題はなかったのです。

ドライブもSkyactiv-Dの分厚いトルクとMRCCのお陰ですこぶる快適でした。

しかし最近のSkyactiv-Dに少々気になることが。。。

その前に愛媛の往復時の燃費です。

トリップは

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燃費計は

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実燃費は22.4㎞/Lと申し分ない値です。

ですが、最近DPFの再生間隔が100～150㎞となる場合が多く

念のためDへ再生履歴の確認に行きました。

結果は以下です。

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ちなみに去年の11月は以下です。

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明らかに短くなってますね。

DPF-DIS-01が直近で、直近5回は愛媛の往復。

このDPF間隔で22.4㎞/Lは立派ですね。

Dでは担当さんにお願いして、

DPFの強制再生とインジェクターの補正をしていただき

その間、整備担当の方とたくさん話をさせていただきました。

さすが整備担当の方、Skyactiv-Dのよく熟知されていて

話は弾み、私の運転状況でのこの再生間隔は短すぎると認識してくれました。

こちらはその際のTorqueProのスクショ

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当たり前ですが、再生回数がピタリと合ってます。

強制再生は再生回数が加算されず、前回の再生からの距離もリセットされないようですね。

ｵﾊﾞﾄﾞﾗ的に今回の処置で様子みて

次回以降に改善は見慣れないだろうから

インジェクターの交換のお願いしようかなって思ってました。が。。。

私のSkyactiv-Dバカが伝わったかどうか知りませんが

整備担当の方が”インジェクター交換しましょう！”と申し出ていただき、

スケジュール調整の上、あっさり交換の運びとなりました。

よくよく聞いてみると、以下の適用とのこと。

MAZDAのHPから抜粋

予見性リコールとは
お客様が予見現象を容易に認知でき、この予見現象が発生した以降も相当な期間、安全な運行を確保できる場合には、この予見現象を認知した後に速やかに改善を実施することができるリコール制度です。


ｵﾊﾞﾄﾞﾗ的には車とは工業製品であり初期ロットや新しい技術には不具合が当たり前だと思ってます。

関西マツダの対応に感謝ですね。







Posted at 2019/03/12 21:14:40 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2019年03月05日 イイね！

CX-3と付き合って1年

皆さま、ご無沙汰です(-.-)y-~~~

先のブログは半年以上前でしょうか。。。。

Skyactiv中毒に犯されて1年と1ヶ月

もう重度の患者になりました( ´艸｀)

ODDは21000㎞を超え、購入後19000㎞走りました。

通勤で使ってないのに(〃∇〃)ゞ

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いまのところのCX-3の不満はバグだらけのマツコネと

DPF再生中に自宅に着くこと。

この状態でエンジンストップするとファンが結構な音で回り続けるし

翌日乗ると再生の続きが始まるし、燃費が極端に落ちるし

なんかスッキリしないし、とにかくヤな気分。

あとどれくらいでDPFの再生が始まるとかのインジケーターがあればいいのですが。。。

そんなネガティブ部分の解消に導入しました。

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TorquePro(￣∇￣*)>

採用したPIDはブースト、水温、油温

あとはDPF関連です(￣▽￣)ゞ

スマホの画面じゃ、運転しながら見づらいので

タブレットが欲しくなりました(￣∇￣*)>

光り物もわすれてませんよ！

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シーケンシャルウインカーも付けました(〃∇〃)ゞ

そんでもって

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フットライトも(^^)

ｵﾊﾞﾄﾞﾗ得意のイルミ、ドアアース連動です( ´艸｀)

以上、半年ぶりのブログでした～






Posted at 2019/03/05 21:44:31 | コメント(1) | トラックバック(0) | CX-3 | 日記

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「[整備] #CX-3 エンジンオイル交換17回目 https://minkara.carview.co.jp/userid/330183/car/2530976/6796572/note.aspx」
何シテル？   03/18 12:17
ありがちなサラリーマン。。。。 嫁、子供2人の40半ばのｵﾔｼﾞでございます。 仕事はｶﾞｯﾂﾘ、遊びもｶﾞｯﾂﾘで 好きなことにはﾄﾞｯﾌﾟﾘとのめ...
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