ｵﾊﾞﾄﾞﾗのブログ一覧

皆さま、こんばんは(￣▽￣)ゞ

近畿地方は梅雨が明けました。
暑いです。
朝から隣の家の木でクマゼミが・・・

しゃおしゃおしゃおしゃおしゃお

朝から殺意が溢れだします(-.-)y-~~~


そんなこんなでｵﾊﾞﾄﾞﾗは相変わらず

NMAX中毒です。

重症です(￣▽+￣*ｷﾗｯ

昨日の夜、ナイトランで吉野のコンビニ灯下採集に行ってきました(^^)

ただ夜、NMAXに乗りたかっただけとも言います(〃∇〃)ゞ



納車から650㎞走りましたが一度もリセットかけてません。


走るのが楽しいです。



油温計はパーツ待ちで、まだ稼働してません。

市街地走行のほとんどを6000rpm以下でこなしますね。

6000rpmを超えるのは坂道発進くらいです。

巡航回転数は
60㎞で5500rpm
70㎞で5800rpm
80㎞で6200rpm
CVTなのでちょっとした登りで回転数は上がりますが
だいたいこんなところですね(^^)

そうそう、NMAX乗りの皆様に朗報です。



左、シグナスのオイルキャップ
右、NMAXのオイルキャップ

流用OKですよ(￣▽+￣*ｷﾗｯ

皆さま、こんばんは(￣▽￣)ゞ

梅雨真っ只中ですね(-.-)y-~~~
そんなときでも大丈夫！
ｵﾊﾞﾄﾞﾗﾌｧｸﾄﾘｰは屋根がついてますから～



先日、シグナスでもしなかった
立ちごけしました＿|＼○＿
シグナスでは一度もしなかった立ちごけです(-.-)y-~~~

シグナスでは初の転倒が廃車なんですけどね;:゛;｀(;T;ж;T; )ﾌﾞﾌｫｫ!!!

土俵際粘ったのでマフラー、外装はセーフ
ミラーとブレーキレバーに戦歴が刻まれました( ´艸｀)

そんなこんなで
NMAX中毒です(￣∇￣*)>



納車半月で300㎞ほど走りました。
いいスクーターですね～
燃費はシグナスでは30～34㎞/lが
45㎞/l！！！くらいです(￣∇￣*)>

トルクフルなエンジンかなり回転が抑えられているようです。
シグナスと比較すると500～1000rpmほど低い感覚ですね。



タコメーターがあるとわかりやすいんですがね(￣▽+￣*ｷﾗｯ

皆さま、こんばんは(^^)

先のブログの予告通り、
次期相棒、YAMAHA　NMAXが納車されました(￣∇￣*)>

そして、みんカラNMAXの住民の皆様、
ｵﾊﾞﾄﾞﾗと申します。
ｽｹﾍﾞでｼﾓﾈﾀ大好き50を過ぎたｼﾞｼﾞｨでございます。
奈良県に住んでます。
よろしゅうお願い申し上げます(^^)

納車当日は
朝、4時に起きて仕事(^^;
速攻定時に上がって、
自賠責の車両変更し、
電車に1時間半揺られてショップに
簡単な説明を受けて引き渡しを終え
ショップからすぐ近くのファミマにて





まだODD、0㎞やし（笑）

30㎞ほどの帰路を
ﾎﾞｯｷしながら運転しました(〃∇〃)ゞ

シグナスから乗り換えで感じたことは
1クラス上の排気量みたいなバイクですね。

代車のPCX（旧型ね）にも700㎞ほど乗りましたが、
走る、曲がる、止まるの全ての面で
さすがに後発車、押さえてるところはしっかり押さえており
買って良かったと思いましたね～

まだ慣らしなんで、65㎞くらいまでしかだしてないけど、
NMAXって80㎞巡行も平気でこなしそう。
慣らしが終わって乗り慣れたら、
改めてインプレでもいたします(^^)

今日は納車のご報告まで(￣▽￣)ゞ

皆さま、こんばんは(￣▽￣)ゞ

事故処理の煩雑さに、うんざりのｵﾊﾞﾄﾞﾗです(-.-)y-~~~

シグ子が逝って、一月と一週間。。。。。

先週、シグ子の購入店舗にて
次期相棒を契約してきました。



YAMAHA　NMAX125にしました。

決めては



今回の買い替えが事故という理由が
心理的に作用したのかどうかわかりませんが、
今回の選択はABSが標準装備のNMAXにしました。

競合候補であったPCXは、細いタイヤ、ABSがないこと、
どうでもいいアイドルストップ
シートのオープンが2アクションが超ウザい！！
この辺りがYAMAHAのバイク造りの秀逸性が勝ったのでしょうね。

今回の契約は心踊るものではなく、
事故の一連の処理にしかすぎませんでした。

しかし、ショップから入庫しましたので
登録書を送りますの電話でリミッターが解除されたようです（笑）

さすれば、ブツが届きます(￣∇￣*)>



( ´艸｀)



(〃∇〃)ゞ



ｵﾊﾞﾄﾞﾗ工房では日夜、
新しい相棒の解析研究が(〃∇〃)ゞ




早ければ今週末の納車となります(^^)