クラッチに関わるパーツ

このパーツですが、メーカーによって呼び方が違います。

ヤマハはプッシュレバーアセンブリー

スズキはアームクラッチレリーズ

カワサキはレバークラッチリリース

ホンダは何というのかな？


このパーツは、径を長くすればクラッチが軽くなると予想されますが

どの長さが良いかは、メーカーがミリ単位で実験を繰り返して最適化しているのでしょうから、

安易にいじらない方がよいような気がします。



それにしてもジクサー250のレバーは短すぎる気がするな・・・

ジクサー150と比べても相当短いです。

上の写真が250。下が150です。