いくら漬けのブログ一覧

あきれるほど丈夫。丈夫ゆえに24年間乗ることに。
途中でエボⅣと２台体制になり。エボⅣも良い車でした！でも。
一般道ではパワーありすぎで２秒くらいしかアクセル踏めない。
気持よく踏めるレビンが好き。シュッとしたスタイルが好き。鳥肌立つぜな音が好き。
乗ってよし眺めてよし、楽しくて飽きない。
あの日から、私もレビンも年を取り、次の車のことを考えないでもない。
そんな日々、いつまでどこまで行けるのかわからないけど、一緒に行こう、レビン。

1年間に約10,000km走行する我が家のAE111レビン。
その修理と保守作業をこちらに書き留めます。積算走行距離はおおよそのところです。
2021年以前の記録につきましては「故障いろいろ振り返り」をご覧いただけると幸いです。


2022年　左Frハブベアリング交換 (286,000km)
左Frタイヤの辺りから、ゴロゴロいう振動、ゴーという異音を認めたのは約７カ月前。小さな音がだんだん大きくなり交換。雨水がハブベアリングに浸入していたようです

同年　タイミングベルト交換（286,000km）
３回目の交換。エンジンオイル漏れを手当てしたい時期だったので同時に行う。
ウォーターポンプも交換。

同年　タペットカバーパッキン交換 (286,000km)
エンジンオイル漏れ対策。他にも色々シールやOリングを交換しました

同年　エンジンマウント交換 (286,000km)
前後については2回目。左右については初めての交換。
なめらかにシフトチェンジできるようになって驚く

同年　ブローバイホース、サーモスタット＆ガスケット、ラジエータアッパーホース、ラジエータキャップ、ラジエータクーラント交換 (286,000km)
保守的に交換。
ラジエータキャップに関してはその不具合のためにレビンの前の車をエンジンブロー→廃車してしまった過去があり、自分の無知を恥じるところです…

エンジンのフタを開けたら、中はとても綺麗だったそうです。日頃のメンテナンスの成果でしょうか、素直に嬉しいです。
ハブベアリング交換後、走りが静かになりました。静かになったところで、また別の異音に気づきました。走行中にシャラシャラ鳴るのって、ブレーキかな…
修理と保守作業はこれからも続いて行きそうです☆

2023年　右Frウィンカー球切れ (304,000km)
この車に乗って24年、球切れは私が知る限り初めて。長寿命にも程がある。ちなみに右Frウィンカーバルブは手が入るスペースが狭く、とても交換しにくい

同年　エキゾーストパイプサポートブラケット錆びて千切れる (304,000km)
2回目。前回は180,000km程で千切れました。今回はマフラー自体限界なのでマフラー交換で対応

同年　右Frハブベアリング交換(320,000km)
特に異音等は無かったが左を交換済みなので右もそろそろ、と思い不具合が出る前に交換

（以下2025年4月追記）
2024年　ウォッシャーモーター＆ポンプASSY交換 (330,000km)
エンジン停止時はかろうじてウォッシャー液がフロントガラスに届くものの、エンジン稼働時はまったくガラス面に届かないように。部品あって良かったです

同年　Fr左右ブレーキローター交換、Fr,Rrブレーキキャリパー分解O/H (333,000km)
ブレーキから異音、ジャダーが出るようになり対応

同年　サスペンションがたがた。交換　(333,000km)
純正はもう出ないので車高調導入

先日も昔見てもらっていたショップから連絡来て、レビンまだ乗ってる？もし乗り換えるとか廃車にするなら、ぜーったい連絡してね☆と念を押されました・・・が、まだのります。

１９８１年に開館、今年４０周年になる県立自然科学館に行ってみました。
自然と科学、または自然科学について大人も子供も楽しく学べるようです。
テーマは多岐に渡りますがやはり自動車関連の展示が気になります。

みんカラを始めて1年が経ちます。
地味にちょっとずつではありますが、皆さまと楽しさや情報を共有できたらと思っています。

これからも、よろしくお願いします。

今年も蕎麦畑満開です。ラーメン好きですが蕎麦も好きです。