いくら漬けのブログ一覧

先日、夜間に猫を轢きそうになった。
片側二車線道路の右車線を走っていたところ、右側から白い猫がすごい勢いで視界に入ってきた。何のためらいもなく目の前に飛び込んでくる。
とっさに急ブレーキ。
すんでのところで猫は全速力でレビンの前を走り抜けたようだった。
轢いた感覚が全くなかったし、助手席にいたツレが猫が走り去るのを確認したので無事だったのだろう。とりあえず良かった。

猫を轢きそうになったといえば、過去にも一度ある。
それは、路上教習の3回目だったと思う。
同じく夜間に右側からだった。猫は反対車線から車が来るのを見ていないのかもしれない。
３回目。まだまだ運転操作自体慣れていない。周りを見る余裕があまりない。そんなところへ突然の猫右から全速力。とっさに、ほぼ本能的に、急ブレーキ。どうやら轢かずにすんだらしい、目をつぶらなかったのは我ながら上出来だとちょっと思った。
だが教官は「お前（当時はお前呼ばわり）！何やってんだ！後ろ確認したのか！後続車いたら追突だぞ！」
後ろ見る余裕ありませんでした、と言うと
教官「ああいう時は猫轢くつもりで行け。人と猫とどっち大事なんだ」
「あと常に後ろはどんな感じなのか、頻繁にチェックするのを怠るな」

その後動揺のあまりヘロヘロになった私から教官は教習車のハンドルを取り上げて自動車学校へ戻った。

次は、猫を轢かないといけないんだ。
運転免許持つって、そういうことなんだ。
多くのことを学んだ夜だった。


・・・はずだった。
今回、直前に後ろ確認する余裕なんて実際なかった。
ただ路上教習のあの頃と違い、猫を認識する１０秒程前に後続車はいないな、となんとなく見てはいた。でも１０秒で状況は変り得るので後続車がなかったのはやはり運が良かっただけだろう。
ああ、やっぱり猫は轢かないといけないのか。
反対車線も気をつけてね、と猫に言い聞かせたい。
（画像はご近所の猫、ツヤさん）

車高調導入後、しばらくしてアライメント測定およびトー調整をしてもらいました。

調整前の図を見ると前輪のキャンバー、トー、後輪のトーが基準値から外れています。
前輪は左右、後輪は右のみトー調整。調整後はきれいに基準値内におさまりました。

ふーーん、とういう感じですが、あまり見たことない画なので記念に？上げておきます。体感でわかるほどの変化は感じられませんが、精神衛生上、安心感があって良いと思います。

1995年モノ我が家のレビン。

純正サスペンションが手に入らないので車高調を導入しました。
車高が結構下がって安定感が増し、ハンドリングもシャープになり、かなりの満足感があります。

取り付けから5000km程走ったところ、馴染んだのか当初より車高がさらに下がり、フェンダーとの隙間が指二本も入らない程に。そのうちもう少し下がってくるよ、とは聞いていたものの、少し下がりすぎかと思いました。
引っ越したのでまだお任せするショップを探せていない状態。とりあえず近隣で良さそうなお店を探して車高を上げてもらうことに。

店（どれくらい上げますか）
私（2cmでお願いします）
店（えっ2cmも？かなり変わるよ？）
私（良いです。豪雪地帯にスキーに行く予定ですし）
店（えっスキー？レビンはスキーに行く車じゃないけど・・・大丈夫かなあ）
私（はいっ）

きっちり2cm車高が上がりました。そして。
気持ち悪い。うえ。自分で運転して車酔いする。もうだめ。

次の日、車高下げてもらいました。
アライメント調整含め、上げる下げるの往復で50000円弱のお支払い。はぁ～
純正足と比べると2cm上げてもまだ低いので、こんなに気持ち悪いとは予想外。車高調は繊細だと思い知りました。

減衰力調整については色々試し中。ノーマルタイヤとスタッドレスタイヤ、一般道と高速道路も違うしどこがベストなのか未だわかりません。

まあ、恥ずかしいお話でした。余計な行ったり来たりがありましたが、今のところ快適でほっとしています。おしまい。

今年は夏から秋になんだか忙しく、みんカラブログもご無沙汰していましたが、少し落ち着いたのでちょっとまとめて書いてみます。

８月にレビンに乗って26年になりました。
26年同じ車に乗っています、と言うとだいたい、相当なこだわりがある人と思われがちですが、実はそうでもなくてただ単に

①レビンをこのままでとても気に入っている
②資金面であまり余裕は無い
③好きじゃない車は買わない(これは今後難しくなりそうです)

というスタンス。
結果的に部品交換が必要だと何も考えず純正から純正の置き換えを繰り返して来ました。
だいたい、社外の部品が色々存在するなんて長らく気付いていなかったし( ﾟдﾟ)
純正の部品が無くなるなんて思ってもいなかった( ﾟдﾟ)
スーパーストラットのギコギコ、エアコンの故障など、大きめな出費が予想される度に、その時点で次の車購入の検討もするのですが、レビンより好きになれるかどうか考えると、何度も見送って来ました。

そんなほのぼのしたレビン暮らしに異変が生じるのは「純正部品が無い」ことに気付いた時から。

マフラーを社外品にし、車高調を導入し、ブレーキホースも社外。他にもあったような。
あちこち壊れる度、調べたり教えて貰ったりでなんとかやっている状態。
みんカラの諸先輩、蓄積された情報量の多さに感謝します。そうだ10月にはみんカラを始めて4年目でした。

レビンの修理は続きます。そしてこれからはそれは今までになかった進化でもあります。26年目にして初めて、こんなにシャープなハンドリングになることに新鮮に驚いています。クルマ、本当に面白いですね。

旅の人。
文字通り旅行者。または県外出身で現在その地に住んでいる人を表現する言葉。
ああ、旅の人なんだね、と私は何度か言われたことがあり、人によってはそう言われると、疎外感というか少し寂しい気がするらしい。
でも私はこの言葉を嫌いではない。
あちこちに住めていいよね、とも言われる。当然、落ちつかない根無し草で気の毒だね、という価値観の裏返しでもある。
私は、そうなんですいろんなところに住むと、旅行では味わえない楽しさがありますよ、と返す。まったくそのとおりであって、私には旅の人であることはとても楽しい。
ただ、だいたい賃貸マンションに住むことになり、洗車したり、気兼ねなくタイヤ交換できる使い勝手のよいガレージなど夢のまた夢。

今月、私は数年ぶりに転勤になり、また違う地の住人となり。
すっかり見慣れた日本海から一気に離れ、今度は太平洋を眺める日々。
走りがいありそう！

この地を離れるまで、精一杯楽しみたいです。
よろしくお願いします。

そうそう、うちのレビンのようなちょい古なクルマを嫌がらず見てくれるショップを探さなと思います。先ずはオイル交換などして探りを入れつつ良きところを見つけたいです。