PCVバルブ交換とバルブクリアランス調整

PCVバルブのパッキンが硬化してオイルがにじんできたので交換します。
写真はPCVバルブをもぎ取ったところ。
パッキンのフランジ部をマイナスドライバーでこじると、ボロボロと欠けてくるので、ここでパッキンを取るのを一時中断。

このまま作業すると中に落としそうなので、カムカバーを外してパッキン部分を下に向けて作業再開。
しかし案の定中に落としました(^_^;)
でも下向きにしていたので、転がることなく穴のすぐ上に留まり、ラジオペンチで破壊しながら取り出せました。

下向きにしていたので、奥へ転がることなく穴のすぐ上に留まったので、ラジオペンチで破壊しながらやっと取り出せました。
中に残った破片も指で探りながら取り出しておきます。

元がゴムとは思えない硬さで、ほとんどプラスチックです。

カムカバーを開けたついでにバルブクリアランスを点検。
前回の調整から5万㎞以上走っているので多少狂いが出ているかもしれません。
まずは狂いやすい排気側から始めます。
4番のみ0.01と0.02㎜狭くなっていたので、それぞれ調整。

続いて吸気側。
こちらは大きな狂いはなし。

この後すべてを測り直し、6本ほど微調整しました。

カムカバーのオイル汚れを清掃します。
カムカバーを固定していたボルトのネジ部に、少しオイルが付着していたのでカムカバーのパッキンは新しいものに交換し、直角に曲がっている部分に液状ガスケットを少し塗布して、カムカバーを取り付け。

その後、新しいPCVバルブとパッキンを取り付けます。
古いPCVバルブはまだ使えそうでしたが、パッキンが硬化していたため強引にもいだので、傷だらけになったので再使用はやめました。

最後に外した吸気パイプなどをもとに戻すのですが…
アルミの吸気パイプの肉厚が、つながっているゴムパイプよりも厚く段差があるようなので、吸気パイプの内側の角をついでに削っておきました。