ウォッシャーポンプ パッキン交換

確か2年位前からポンプ本体を少しこじるとウォッシャー液（実際はただの水）がツーっと漏れることがあったのですが、グッと押し込むと止まってました。
ところが先日、触っていないのに漏れておりタンクの水も減っていたので、買い置いてあったパッキンに交換することにしました。

タンクの水を抜いてポンプを引っ張ると、メリッという手ごたえとともにパッキン（グロメット）が裂け、指で触ると風化したゴムが黒く付き、完全に寿命です。
ただヘッドランプウォッシャーポンプのパッキンは、ゴムのしなやかさが残っていて使えそうですが、念のため一緒に交換します。
板金の四角のグレーの部分は、過去にタンクの干渉によって錆が出たのでジンクプライマーで錆止めをしておいた部分。

外したタンクの内部は、ひどくはないものの汚れはあるので次亜塩素を吹き込み殺菌しつつ、使い古しの歯ブラシで届く範囲を磨いておきました。
洗っている時にブロー成形のバリが気になったので、ついでにカッターで削いでおきました。

新しいパッキンを洗い上がったタンクに取り付け、タンク裏の板金と接触するところに汎用のスポンジゴムを貼っておき、直接当たらないようにします。
タンク裏には純正のゴムのインシュレーターが付いていますが、ちょっとでも触れると黒い汚れが付きこれも寿命。部品手配時に、ここまで気が付かず準備していないし、形が崩壊するほどではないので、シリコンオイルを塗布して再使用します。

ポンプをタンクに押し込んで車体に固定し、水を注げば作業終了。
新しいパッキンはかなりキツく、押し込むのに意外に苦労しますが、漏れは完全に止まりました。