リアシート 座面補修

以前直したフロントシート同様にスポンジ内のワイヤーが飛び出してきて、シート生地の上から端がわかるようになったので補修します。

最初に、背もたれをヒンジ部のボルト2本づつ外すと左右に分離して降ろせます。
座面は、バルクヘッドにシートフレームのヒンジがボルト止めされているので、これもボルト4本外すと車体から分離でき、裏の化粧板を止めているビスを外すと分解準備完了です。

シート生地は、太いスナップリングでフレームに取り付けられています。
ラジオペンチと先細のバイスプライヤーで、スナップリングの端を広げると外せます。

力が要るのと、数が多いので地味に時間がかかります。

生地を剥がすとスポンジが現れます。

加水分解で褐色に変色し多少粉が出てますが、以前の運転席ほどではなく再使用可能のようです。

ここが問題の「飛び出たワイヤー」。

シートを撫でたとき、この先端部がすごく気になるのです。

このワイヤーの先端部に線形0.9㎜のステンレス針金を巻き付けスポンジの裏側に貫通させて引っ張り、0.5㎜ポリカ板で作った押さえ板で止めます。

ワイヤー4本のうち3箇所の端が出ていましたが、念のため8箇所すべて加工しておきます。

剥がした生地には染みが２か所あるし25年分の汚れもあるだろうから、洗濯洗剤で手洗いします。

案の定、どす黒い汚れが出てきました。

スポンジは加水分解が進まないように防水シートで覆い、乾いた生地と“飛び出し防止加工したワイヤー”とスナップリングでつなげます。

フレームには一部錆が出ていたので、ジンクプライマーで処理し、ブラックで仕上げておきました。

硬いスナップリングを力みながら取り付け、生地を張って元に戻して作業終了。

気持ち悪いワイヤーの出っ張りもなくなり、生地も明らかにキレイになったことがわかって、とても気持ちがいいです。
背もたれも洗濯したいところですが、手が傷だらけだし、これはまた次の機会に。