助手席雨漏り-その後

ガラス屋さんにてフロントガラスを外したら、予想通り下側の左右の接着剤はボロボロで、簡単に剥がれたそうです。

多少錆びはあると思ってましたが想像をはるかに超える錆びが・・・

下側だけでなく上側にも。
全体的に錆びていたそうで・・・
「まぁ古い車はこんなものだよね」と珍しいことではないのだとか。

雨漏りしている助手席下側は、汚れなどを除去するとこんな感じ。
板金接合図と見比べるとカウルアッパーとサイドパネルの接続部に錆びが見られ、ここから水が浸入したようです。

外したフロントガラスは白化も見られたし、飛び石の補修もしているので再使用せず。
これを機に断熱ガラスに入れ替えました。

錆びについては浮き錆びを落とし、プライマーをたっぷり浸み込ませ接着剤で広めに覆い下地を作ってからガラスを接着したそうです。

これで完治かと思いきや、雨上がりに確認すると、まだ雨漏りしています。
カウルカバーを外してみると、カウルパネルとサイドパネルの接合部はシーリングされていることがわかります。
その下側はシーリングされておらず、整備解説書でもシーラント指定されていません。
でも、ここがあやしいと思い細い、マイナスドライバーでほじってみると埃がかき出され、そこそこ溜まっているのがわかります。
ここに錆び対策を施します。

板金の合わせ目の錆び対策はこれ。
スポイトで少しづつ垂らしながら浸み込ませると、かなり奥まで薬剤がまわり、その後に樹脂化して固まり、まさに錆びを封じてくれます。

7㏄くらいを浸み込ませ、その後の雨上がりに確認すると、雨漏りはなく、豪雨後にも漏れはなくなっており、ようやく完治したようです。