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最後のハイドロ。壊れませんよ(^^) - C5 セダン
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最後のハイドロ。壊れませんよ(^^)
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ボリスボリス
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シトロエン / C5 セダン
エクスクルーシブ_RHD(AT_1.6) (2012年) -
- レビュー日：2021年8月8日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- 満足している点
- ハイドロ最終形の乗り心地。独特なスタイリング。高級車の遮音。意外に切れるステアリング。強力なブレーキ。
- 不満な点
- 前席周りの小物入れの少なさ。あっても実用性なし。エンジンブレーキ時の安っぽい振動。
- 総評
- 大柄な車体に似合わず俊敏なステアリングでありながら高速長距離走行時の安楽安定性。最高のハイドロ体験。全然壊れない信頼性。
- デザイン
- 4
- フロントマスクは好みじゃないけどリアからの眺めは独特。サイドビューもこれぞセダン！
- 走行性能
- 3
- もともとパワーには期待していないけど踏めばそれなりに。これはターボのおかげ。大柄な車体の割に前輪切角が大きいのか取り回しは楽。
- 乗り心地
- 5
- 中速〜高速域の乗り心地は天国、特にちょっと荒れた路面なんかは最高で、わざわざ荒れたところを走ってみたり。また高速コーナーのどんぶらこ感も官能的。静粛性も高く不快な振動もないけど急なアクセルオフで安っぽい振動あり。
- 積載性
- 5
- この手のセダンにしては珍しいダブルフォールディング式で倒せるリアシートのおかげで驚異の積載力。高さ以外ならステーションワゴンにも負けない。
- 燃費
- 4
- 6速ATのおかげで高速定速なら14〜15Km/L、街乗りだと車重が災いしてか7〜8Km/Lくらい。アイドリングストップやコースティング機能はありません。
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