AMG最強パワー（843ps/1470Nm）は恐ろしかった。。 - AMG GT 4ドアクーペ

試乗

AMG最強パワー（843ps/1470Nm）は恐ろしかった。。

GuestGuestGamer
メルセデスAMG / AMG GT 4ドアクーペ
メルセデスAMG GT63 S E パフォーマンス F1 エディション_LHD_4WD(TCT_4.0) (2023年)
- レビュー日：2024年1月21日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 総評にまとめます
不満な点: 総評にまとめます
総評: 噂では、2026年からCクラスとEクラスのAMGにV8モデルが追加されるみたいです。
（やっぱり、AMGの存在意義を考えればそうなりますよね。。。）
そのパワートレインのペースになると思われる GT63SE Performance を、近所のDラーさんで試乗させていただきました。

忘れないうちに感想書き出しておきます。

※個人の感想です、評価はMyCar（AMG C63 Wagon）との相対比較で、分かり易さ重視で5段階ではなく3段階としました

GT63SE：★★
　AMG量産モデル最強パワー（843ps/1470Nm）は、アクセルにちょっと足を載せただけでクルマが飛び出す感覚。
サウンドは控え目なのにパワーが膨大なので、クルマの挙動がつかみづらく、運転していて怖かった。。

C63ワゴン：★★★
　家族4人が快適安心に移動できるベンツの性格が基本で、その気になればドロドロV8サウンドを奏でるスポーツカーにも変身できる。
デザインも運動性能も快適性も実用性も、、、どこにも欠点がないことがすばらしい。

デザイン: 無評価; GT63SE：★★★
　クーペスタイルなので、斜め後ろ姿がとってもステキ。自分はベンツの中で一番カッコいいと思う。

C63ワゴン：★★
　Sporty & Elegant を両立したデザイン。控え目なところがベンツらしい。
走行性能: 無評価; GT63SE：★★
　サウンドは控え目なのにパワーが膨大なので、クルマの挙動がつかみづらく、運転していて怖かった。。

C63ワゴン：★★★
　ハイパワー（476ps/650Nm）、ドロドロV8サウンドで、これぞ「AMG」という世界観がある。運転していて楽しい！
乗り心地: 無評価; GT63SE：★★★
　重心が低く剛性感も半端ないので、快適でフラットな乗り味。

C63ワゴン：★★★
　快適安心に移動できるベンツの性格が基本で、スポーツカーにも変身できる。
積載性: 無評価; GT63SE：★★
　ハッチバックタイプなので開口部は広い。荷室の奥行は広いけど深さはあまりない。

C63ワゴン：★★★
　ハッチバックタイプなので開口部は広い。荷室は奥行も高さもたっぷりあって、実用性高い。
燃費: 無評価; GT63SE：★
　かなり悪いと思います。
　4.0ℓ BITURBO、4WD、車両重量：2410kg
（150kW/320Nm Motor併用のHV）

C63ワゴン：★
　悪いと思います。
　4.0ℓ BITURBO、車両重量：1870kg
価格: 無評価; ＠新車価格
GT63SE：★
　3270万円で超高額だけど、AMG量産モデル最強パワーが欲しい人には満足できるのかな。

C63ワゴン：★★
　1275万円で高いけど、快適性や実用性などを一切妥協せずに、運転の楽しさも味わえるので満足感は高いかな。