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で。車検のあと書類送られてくるじゃないですか。
で。ほっといてたらメルセデスケアプラス？の書類を取りにサービスさんが現れまして、なんかついでにシール貼ってくれました。

ちゃんと、新しい、正規の場所に。うん。まぁ、そうだよね。

〇　まぁ、気にならないけども。

車検シールの場所が変わったのは、車検を見逃さないように、もうちょっと視界に入る場所に置こうってことらしいんですが。これ、どうなんですかね。相変わらずの元号表記ですし。まぁ昔のシールの大きさを知るものとしては、まぁもういいか別にくらいの感じですが。
車検制度に関してはそうですね・・やめてほしいなという気持ち半分、でもこの制度がないと世の中のやべえクルマ率が爆上がりしそうだからやっぱ必要だなってのと半々ですかね。
警察24時とか見てても、挙動不審なクルマを止める手段として「車検切れ」で踏み込むケース多いですもんね。

〇　しっかし無風だなEV二年。

ちなみに2022年は何度目かわかりませんがEV元年ということで、アリア、サクラ、ソルテラ（失笑）、bZ4X（失笑）、MX-30（EV版）とプレイヤーが出そろいました。
で。去年がEV元年なら今年はEV二年であるわけなんですが、無風も無風。人々はHVであるアルヴェルやらレクサスやらに列を作ってる状態です。
一方、我らがドイツ車勢も、じゃあEVで一気呵成かというとそんなわけもなく、円安でのクルマの高騰に頭を抱えつつ、ディーゼル車を売って糊口をしのいであります。

どうでもいいけど、僕は毎回「糊口を凌ぐ」と「辛酸を舐める」がごっちゃになって「糊口を舐める」とか言うな。ダメ勘違い。

唯一？　気を吐くのがVWでしょうか。ID4とか売り出してます。まぁ、VWの場合はIDシリーズに自信があるというよりは、現行車種が・・・ってことだと思いますが。ゴルフの落日。つーか、円安で値段が上がると大衆外国車って値段だけあがってきついんですよね。そういえばオペル再上陸どうなった。

〇　さて。

つーか、エアコンごときに200V配線してるなら、一つ外に回してくれれば充電器つけられるのになー。とは思ってるんですが。やっぱ工事が必要となるとハードルはハードルなんですよね。そこを地元のディーラーが地元の工務店と組んで地元ならではの強さを発揮してくれるといいんですけど。
むしろ地元のディーラーの信頼を失うような事案が頻発してるしなーと。
まぁ、車検通しちゃったし2年間は様子を見るんですが、2年後の乗り換えをめざすためには1年前には決断しないといけないし、EV3年はどうなってるんでしょうかね。どうもなってないに一票。

競合他社との激しい競争に敗れ退場を命じられる覚悟。
というのは、まぁ常に持っている。
むしろ、まぁそれならそれで。という気がしないでもない。
ベンツも降りよう。家は・・・家は安物だしローンは払えない額じゃないからまぁいいか。あと団信で死ねばチャラだし。
何より。ずっとずっと気が楽になるだろう。休みも取れるようになるだろう。

なんてまぁ、思ってたんですけどね。最近になりまして。

「あれ？　競合他社に敗れて退場するよりも、身体壊して退場のほうが可能性高くね？」と気づきまして。

具体的にはここ数年、疲れ目が酷いんですよね。もう朝から目が痛い。いや、さすがにそろそろ人間ドックとか眼科とか行くつもりですけど。
で。まぁとにかく一介のオタクとしては目が悪くなるというのはまぁこれ、どう考えても致命的なんですよね。死と言ってもいい。などというと目が見えない人に申し訳ないですけど。

で。まだまだ子供小さいので働かないかんのですが、当然それと並行して、
「目が見えるうちに見ておきたいなぁ」
っていう気持ちが出てきました。いや、別に目が見えなくなると決まったわけじゃ全然ないんですよ。全然ない。なんかそう思い込んでるだけ。

で。

じゃあ、見ておきたいものってなんだろう。って考えて、それでいて来年の家族旅行に組み込みやすいもの。って考えた結果。

「明石海峡大橋を渡ろう」という目標を持つことに。
いやまぁ、瀬戸大橋もしまなみ海道も走ったことはないし、そもそも四国の地に足を踏み入れたことがないんですけどね。
関西人からすると近所の橋ですけど、東北人としては意識して渡ろうって思わないと渡る機会マジでないんですよアレ。なんせ四国に用事がない。っていうと四国の人に怒られるけどさ、四国の人だって東北に用事ないやろ？

〇　つーか、今から来年の話かぁ。

いや、そうなんですよね。年末年始高いし。春休み忙しいし。GWは4日取れんし。せっかく淡路島行くなら海入りたいし。
さて。気長にがんばりますかね（年末にかけての仕事から目をそらしつつ

バックに入れると助手席側のサイドミラーが下がってラインが見やすくなるんですけど、車検から帰ってきてからこれが動かなくなってたんですよね。
まぁ、どこか設定がリセットされてんのかな。そのうち直さないとなって思いながら一週間くらいたったんですけど、気づくとちゃんとバックの時にミラーが下がるようになってて、うん、まぁいいかなーと。

この程度を気にしてたら外国車には乗れませんぞ。

習い事から帰るときに娘の友達なんかを乗せつつ、
やっぱあれですよ。子供3人家族に２列目キャプテンシートはきついです。
まぁ３ナンバー車だと５ナンバー車よりやっぱ室内幅はありますね。
GLBは２列目をがっつり下げると子供３人は余裕で並べられるんです。

〇　現在考えてる次期車とか。

まぁ、やっぱヴォクシー。他Mクラスミニバン。
ただまぁ、２列目ベンチシート・電動・4WD　が理想なんですが、まあこうなるとない。設定されてない。
で。電動の部分を燃費にしてじゃあディーゼルでってなるとCX-8。年内で終わるそうなのでちょっと待ってCX-80。そのあたりを考えてて、ふと・・・

アルファードの8人乗りは？

いや、アルファードで通勤したいか？って言われると、まぁ思うところはあるんですが、ただ子供を乗せてどこ行こう！ってなると、めっちゃ魅力的なんですよね。
問題としては、まぁ、高級グレードしか用意してない現状でも全然納車が間に合ってないわけで、冬にも廉価モデルや8人乗りを追加するって話は本当にできるんですかね。これ。

〇　ベンツ乗り継ぐのは？

これがね。まぁあるかもしれない。って気になってきた。
実際、まぁすでにGLBユーザーでGLBを乗り継いでる人がぽつらぽつらおりまして、まぁ、これディーラーとしても悪い話じゃないんですよね。
ベンツを売って、ベンツを買って、それを他の人に中古として売って。
みたいな。あっちもこっちも儲かるわけですから。
で、円安とか環境面は悪化してますけど、そうはいってもディーラーもクルマを売らないといけないわけですから、かつてのマツダ地獄ならぬベンツ地獄で、「うーん。そのくらいの追い銭で行けるなら、買い換えるかなー。」みたいな状況になってるかもしれません。
あと、EQB。当然今の値段と内容で買おうとは思いませんが、2年後にマイチェンされて、環境が整ったら、状況次第では・・・。

外車って壊れやすいっていうじゃないですか。
修理費が高いって言うじゃないですか。

で。　某フランス車youtuberがそんな不安に対して答えていました。

「外国車に強くて親切な修理工場を見つければ大丈夫ですよ！」

ちょっと何言ってんのかわかんないっす。

〇　で。

そういうわけで、外車の乗り方というのは実は決まってまして、
新車で買って保証期間に乗る。
中古で買ってディーラーの保証期間に乗る。
以上だ！

で。新車で買うとベンツの場合、メルセデスケアという3年間の保証が抱き合わせになっております。国産だと営業マンがいつの間にか見積もりにねじ込んでたりしますが、外車は強制オプションです。
で。この3年間が無事（？）終わりまして、ここからは有償の保証サービスとして、2年間若しくはトータル75000㎞までのメンテナンスプラスがスタートします。
まぁ、それとは関係なく2年間のメンテナンスが受けられるメンテナンスプラスライトってのもあるんですが、まぁ5年75000㎞まではそれなりに保証したるけど（有償で）、そっから先はわからんぞ。ということですね。
新車で外車を買う人が3年で手放すのは5年乗ると価値がやばい下がるからです。いやまぁ、3年でもめっちゃ落ちるのが普通ですけど。

〇　メンテナンスプラス　をとりました。

というわけで、メンテナンスをつけてしまったので、あと2年は乗ります。
で、2回目の車検を通したあとは、どこが壊れるかわからない外車マインスイーパーをやっていくか、さっさと乗り換えるかって感じですかね。さて、どうしよう。さすがにもう2年あれば世間は電気自動車に・・・なってねえだろうなぁ。

〇　そういえば。

車検の時は鍵を預けて代車を受け取るだけだったので、全然ディーラーの中を見て回れなかったんですよ。で、シュテルン仙台はショールームが２Fなんで、1FのAMGコーナーしか見れなかったんですが、展示してる3台のうち2台がEQシリーズなんですよね。時代か。つーか、EQE53とか売れんのか。