Revier製テールランプへ換装

前々から気になっていたレヴィーア製のテールランプを購入しちゃいました。

第1にカッコいい！

第2に…　お高ぁぁぁぃ。

とまぁ、車いじりに付き物のよくあるパターンです笑

到着してまずは点灯確認を実施。
問題がなければ次のステップへ。

なんかこのままでも問題なさそうではありますが一応コーキングします。
(取説に水濡れでの不点灯は保証の対象外と書かれてたので。)

コーキング箇所はランプのアクリルとベースの接着部になります。
といってもよく見ても解りづらいので裏側の外周に近い部分ですね。
まずはマスキングテープで養生します。
ハーネスが落ちてきても邪魔なので固定します。

さて今度はコーキングをしていくのですがコーキング材の選定から。

ネットで調べると定番としてセメダイン製のシリコンコーキング8000を使用している方が多いですね。
同じ物を使うのが手っ取り早いのですが何故か周辺のホームセンターは8000番を扱ってない…
なのでCAINZ×セメダインの変成シリコンシーラントにしました。

なぜ変成にしたのかというと普通のシーラントではアクリルの接着に不向きなのでアクリルもOKで耐候、耐水に優れるこちらをチョイスです！
別途コーキングガンが必要ですが手持ちがあるのでスルーします。
ちなみに硬化時間は24時間で表面から3mm
程度まで硬化します。

コーキング作業は塗り込んで行くだけなので割愛しまっす。

コーキングが硬化したら今度は純正テールランプの取り外しです。
ボルト2本を外せば後は引き抜くだけです。
引き抜く際にランプの破損やバンパーの傷防止の為にランプ下側に養生しときます。

ランプ本体は手前にまっすぐ引き抜くだけですが止まっている箇所は写真の緑丸の2箇所です。
ランプ外周のアクリルは割れやすいので注意してくださいね(←過去にN-WGNでやらかしたw)

ランプを外したら今度はハーネスを取ります。
コネクタを回転させて写真(左)位置で内張り剥がし等で押し込みよじると写真(右)のように取り外せます。
そのままコネクタを外すと配線が穴に落ちるので養生テープで穴を塞いでおきます。

さていよいよランプユニットを取り付けます。
さっきの逆の手順で戻していきます。

取付できたらボルト2本を戻します。
私の個体は写真のネジ穴位置でのズレがありましたが穴を合わせる形で押さえて止めれば問題無しでした。

以上で換装完了です！

引き締まったぁぁぁぁぁ！！
カックイイー！
ロッソモデロのマフラーと相まっていい感じ！

でもリアスポイラーの迫力が物足りないなぁ…(←あぁ…危険な物欲センサーが笑)

2022/09/18追記
上記テールにてディーラーでシーケンシャルは入庫拒否との報告を受けました。
Dラーによって違いはあると思いますがDラーを使う方は全点滅での使用を推奨します。