走るのが楽しいクルマです - eKスポーツ

マイカー

走るのが楽しいクルマです

おすすめ度： 5

満足している点: ターボにモノを言わせた加速。
高速の合流も楽々でコンパクトカー辺りなら負けません。
峠道を攻めてて楽しくなる硬めの足回り。
高速道路での直進安定性。
意外と余裕のあるヘッドクリアランス。
これでMTだったらもっと良かった。
不満な点: 燃費。
うちの個体は165/50をはいてるからか、一般道でリッター8～9キロで
高速でも10～12位です。
パワーと引き換えなので、大飯食らいの力持ちって感じです。
燃料タンク30Lで高燃費なので航続距離は短い。
総評: 何故か大昔に乗っていたミラージュサイボーグ(C53Aターボ)を
彷彿とさせました。
サイズもパワーもミッションも違うのに、足回りが硬くて峠道を走って楽しいのは同じだからか。
軽自動車はプレオ(マイルドチャージ)とタント(NA)と乗り継いで
これで三台目ですが、一番楽しいクルマです。
(因みに三台全て中古で購入)
休日の度にどこかへドライブに行きたくなります。

デザイン: 5; 収納が多くて助かります。
喫煙者なので運転席側のドリンクホルダーは灰皿の指定席になってます。
あの位置にドリンクホルダーがあって良かった。
走行性能: 5; コーナーでしっかり踏ん張って、下手っぴいの私の腕でも峠道をすいすいと駆け抜けてくれます。
高速でも120キロ位なら軽自動車であることを感じさせません。
購入後に初めて高速を走った時に同乗した友人が、加速と高速の安定性に「これで軽とは思えない❗」と驚いてましたが、運転してる私自身が同じ事を思ってました。
乗り心地: 5; スポーツを名乗るだけあって硬いですが個人的にこの硬さは好きです。
積載性: 4; そんなに大きな物を積むことも無いので困ることはないです。
燃費: 3; 街乗りの最高値がリッター11キロ、夏場は8～9位です。
燃費が悪いことを知った上で買ってますから納得してます。
これの前に乗ってたタントのNAもこの位の燃費でしたから私の乗り方が悪いのかも。
価格: 5; 販売店の担当者が頑張ってくれて結構お値打ちに買えました。