日本一売れているのがわかった気がする - N-BOX

マイカー

日本一売れているのがわかった気がする

おすすめ度： 5

満足している点: 重そうな見た目の割に加速が良い
ノンターボだが、信号待ちや坂道でも今のところ
ストレスフリーで走行できている(一人乗りメインだからか?)
また、車速連動ドアロックやオートエアコン、スマートキーが標準装備(グレードによる?)なのは車格と7年落ちとを考えればすごいかと。
不満な点: 1.エンジンスタート時のデフォルトがECONモードな点。加速がモッサリでいちいち押すのが面倒。。
メインカーの現行フリードハイブリッドでは違うのに…(発売時期が後だから?)
2.カスタムと比べるとエクステリアパーツが少ない(共通のものを除いて。当たり前かもしれないが)
3.後部座席が前後スライドしない
後期型では追加となったものの、子供へのアプローチ、後方からの車の追突時のリスク軽減も考えると欲しかった機能だが、予算の問題もあったので仕方なしか
総評: 個人的には軽も含めはコンパクトクラスはデザイン、走りに対するコダワリから長年S車が好きであったが、予算やカスタマイズベース（アフターパーツや中古車流通量の豊富さ）として考えて購入した結果、非常に満足できた。
次はどのパーツをつけようかと物欲が止まらなくて参っているぐらい(笑)

デザイン: 4; プロジェクターヘッドライト好きなので、
現行型が羨ましく思える。
予算オーバーのためウィンカーミラー無しグレードを選択したが、見た目のスマートさを考えると後付カバータイプでもいいのでディーラーオプション等で欲しかった。
走行性能: 5; 街乗りメインで使用のため、不満は現状、特になし。
横風にも思ったより今のところは強い印象。
乗り心地: 5; 柔らかすぎず、硬すぎず程々の印象。
ロードノイズは仕方なしだが、街乗りメインなら
じゅうぶんなNVH性能は持っているように思う。
積載性: 4; 後席スライドがあればフル乗車時でもより使い勝手が高いかと思うが、3人まで乗車であれば、このままでもじゅうぶんに思う。
燃費: 5; 4WDで市街地往復毎日約50km(ほぼ平坦路)を
ドライバビリティ重視のため、アイドリングストップ無しのECON解除状態で走行していると考えたら約14km/ﾘｯﾄﾙは自分の中では悪くない数値。
価格: 4; ディーラー中古車なので、それなりの値段だが
やはり安心感がある(7年落ち、9万kmのを購入につき、リスク軽減のため5年保証プランに加入した)