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フロントのエンジンマウント交換。
23万キロ走ってるのでぼちぼちゴムが終わってきている。



ガラスシールアドヘシブを流し込み、自作強化に。





ヘッドライトを外すと、マウントを取りやすいので。
光軸は走ってたらズレるので黙認。





したからジャッキで支えておきます。

ものの30分ちょいで終わりました。


プラスαの作業。

友達のホンダスーパーカブのリアハブ交換。
ホンダアクティ、ダイハツソニカ、スバル r2のオイル交換。

バイト先からエネオス5w-30オイルを激安&大量購入。

家にどんだけ油あんねん✨
適当な計算でも、エンジンオイル、ミッションオイル、ATF、CVTF合わすと100Lはゆうにある？！

社員の人から、まだ、あるから買ってくれーと言われてもお金ないし笑

⭕️新品オイル在庫
10w-30 20L
5w-30 20L
おそらく7000円（部分合成油）

5w-30の方は4L缶が五個なのでバラでも大丈夫です。

欲しい方いれば連絡ください‼︎

おばあちゃまリクエストでペダルカバーを装着しました。
AmazonでLONZAのAT用ペダルカバーを購入。


取り付けは、電気ドリルと、リベッターでガチガチに固定。


純正モモハンドルも付いていい感じの足車に！！


エッセも装着。
Dスポのフットレストもつけないと。

ええ車です。

冷やしバメ&プレスで圧入します。


NO.2で作成した、自作圧入カラーを使いました。


プレス機で押していきます。


ハブ側も同様に圧入完了。
部品を艶消しブラックで塗装し綺麗に！


足回り復旧します。
ボールジョイントブーツが破れかけだったのでついでに交換しました。
ハブボルトも打ち替え完璧です👌


リアも打ち替えます。


ここは弟が手伝ってくれました！
まず、一生やることないような作業です😆


次の日、姫路に試運転。
友達（車部仲間）と大学近くの回らない？寿司屋に。
美味しかったです。

今回は、ハブベアリングの他にハブボルトも打ち替えます。10mmロングにします。


ベアリング圧入カラーを自作します。
材料は、先ほど外したベアリングのアウターを使用します。
グラインダー等で外をナックルのベアリング圧入径よりも小さく削り、手で入る位までにします


作成過程。
意外とすぐに削れました。





手で入りました。


ここで問題が、
ベアリングにガタが出てる状態で走行していたため、ベアリングのインナーと擦れてしまい、金属疲労を起こしていました。
部品交換となります。


早急に復旧したかった為、部品取りのエッセからハブを外しました。
往復やいろいろで半日なくなりました。


毎回恒例のベアリングを冷凍庫にぶち込みます。


NO.3に続きます。