收ちゃんのブログ一覧

弟の少年野球時代の監督さん（バイト先常連さん笑）の息子。弟の後輩くんの原付のバッテリーを最近GSユアサ製に、交換しセルモーター始動できてましたが、突然セルが回らないとご相談が😭

ブースターケーブルで新品バッテリーに繋ぐが、カチカチとリレー音だけがなりセルはうんともすんとも言わない。

おそらく、電圧はセルモーターの入力端子まで来てそうでしたがモーターの接触不良かな。と推測。

後日、自宅ピットに来てもらい、メットイン、エアクリーナーを外し、セルモーターを外し、テスト、なんかガタがあるなとりあえず回ることは確認。

さてさて、とりあえずバラしてみますか。
パカ。きたな〜🤪めちゃくちゃ汚れてたので、掃除！

モーターのブラシの接点を押すスプリングの破片が出てきて、原因はこれかー！と

外径5mm 長さ10mmのスプリングなんか手元にないので、家にあるボールペンをバラしててはノギスで計測。
使えそうなのを見つけたので、ええ長さにカットして装着。

軸受等もグリスアップして封印！
とりあえず復活しました。

大学のともだちから車高調買ったぞー！と連絡が。
ピット貸し出しとお手伝いです。


まずフロントノーマル足を外します。
ボルトナットがサビでガビカビなので、ペネトンを塗布し外します。そのあと、タップダイスで綺麗にさらえます。


オーリンズ組み付け。
外した逆の手順で作業。
ボルトナットには、旧車レストアショップの斉藤商会おすすめ！ネバーシーズを塗ります。
マフラーで焼きついても絶対取れます笑笑


オーリンズとノーマル比較。


おー！取り付けました


アイバッハの黄色スプリングが目立っていいですね


オーリンズ！


次はリアです。


リアも黄色スプリング


リアのトーションビームをジャッキで支え、ショックアブソーバーを、外します。


ここで問題発生！
ロッドの六角穴が舐めており、サビでナットが固着。


タガネとハンマーを持ってきて


グラインダーとベルトサンダーで地道に削って行き、ラストはタガネでしばきました。


無事オーリンズに交換ができました。


車高と、フロントのトーインを調整して王将にランチを食べに試運転。
工賃＝ランチ代
ご馳走様😋