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JNCAP(自動車アセスメント)の衝突安全性能試験について



タフトでの実車による試験結果の動画が公開されています。

私自身は安全性についてはそれほど期待というか重要視しておらず衝突防止ブレーキ等で軽減されれば十分だと思っていましたが、試験結果を見てビックリしました。JNCAPで検索すれば出てくると思いますので時間があれば動画を見て下さい。安全装置スマアシの性能が素晴らしすぎて驚きますよ。



JNCAP衝突安全性能試験結果

①衝突安全性能
Bランク　83%　 (83.18点 / 100点)
軽自動車の枠組みを超えたトップクラスの性能。
限られたスペースを使い衝撃を吸収し安全性能を確保。
大きい車が絶対的に有利だが想像を超える頑丈さ。

②予防安全性能
Aランク　95%　 (78.50点 / 82点)
被害軽減ブレーキ等全て最高5ランク評価。
Aランク95%ってほぼ満点の成績。
どの試験も余裕を持って緊急ブレーキ作動停止。
販売価格を抑えている中、カメラ・制御が良すぎる。

この動画の安全性能結果を見ていると安全への開発投資比重が高いことが実証されているし、価格を含めてメーカー技術陣の苦労や努力の結晶が垣間見れますね。



あくまで試験であるので事故をしないように安全運転に心がけることは当然な事で作動させないに超したことはありませんが、万が一の時にはきっとこの性能が役に立つと思います。渋滞時の衝突や踏み間違い等の事故は確実に減っているでしょうね。

いやぁーしかし驚きました。メーカーダイハツ良い仕事してますね。オーナーとしてこの試験結果はとても嬉しく思いますし、ますますタフトが好きになりました（笑）

タフト乗って早半年近くになります。1万キロを超えましたが問題無く使用出来ています。良い面悪い面もありますが、小さい車なのにしっかり走れますので車種選びは正解だったとあらためて思います。

今後欲しい物を書き出してみます。

①グレイスのシートカバー
GRACE製タフト専用のシートカバーです。車の購入当初から欲しかったのですが納期が掛かるので悩んでやめていました。しかしリアシートとのマッチング色が未だに気になり黒＋オレンジステッチが似合いそうですので予約を入れてみました。3月初めに注文し納期は4ヶ月だそうです。ってことは7月初めって笑える。車の購入前に頼んでいれば良かったけどしかたない・・・しかし忘れそうなのでブログに記載しておきます(笑）到着したらレビューしますのでお待ち下さい。

②リアのマッドガード
点けようかどうしようか悩んでいたリアのマッドガードですが雨の日の泥跳ねが思ったより多いので取付しようと思っています。タイヤの溝の形で泥がはねて汚れてしまいます。車高高い車はみんなこんな感じなんでしょうかね。カットがあるので自分での取付は大変だとお聞きしましたのでディーラーにお願いします。慌ててはいませんがタイミング的に5月末の半年点検の時に依頼しようと思います。

③ブリッツ製パワコン　BPC28
ブリッツ製エアフィルターに交換したので今度はパワコンを導入したくなってます。確実にパワーアップが図れる車種専用のコンピュータチューンが簡単カプラーオンで取付可能なので欲しいけど値段が高いね・・・　現状タフトでのパワー不足を感じていないのと、禁断の領域なので手を出さない方がいいとは分かっていますので悩んでいます。この系統へ走るとマフラーも変えたくなるしなぁ、手を出さない方がいいですよね、パワーアップは魅力ですが特別不満も無いし取付の必要性が無いので面白そうですがもうしばらく我慢してまだ購買意欲が薄れなければ再検討しようと思います。

以上になります。ある程度思った物は取付していっていますので自分好みの快適な空間になっています。先日パーツレビューした車内ネット化によりアマゾンファイアスティックを使用して最新曲を聞いたりユーチューブでのライブ画像等を見られる環境は音楽好きの私には最高すぎますね。