XSR700からXSR900へ乗り換え - XSR900 (2022-)

マイカー

XSR700からXSR900へ乗り換え

おすすめ度： 5

満足している点: スタイル：フォルム・カラー・カウルすべていい！
走行：電子制御がもりもり！安定感抜群！！
その他：クルーズコントロールは高速道路で便利！スピードリミッター設定で安全運転！クイックシフターによるスムーズなシフト操作！すべて標準装備なんて嬉しすぎませんか！
不満な点: よく言われる欠点の取り回し・積載の悪さについて
取り回し：ハンドル切れ角が少ないため、特にUターンの時は速度とブレーキ操作に注意しているが、最悪の場合、バイクを降りて押す。
積載：シートバック程度なら装着可能。大型バックの場合は、サイドバックサポートやリアキャリアが必要。
総評: とにかくワクワクするバイクです。XSR700もとても乗っていて楽しいバイクでしたが、XSR900に乗り換えて世界が変わりました！走行性能が素晴らしいです。特にコーナリング性能がお気に入り！でもやっぱり最後は見た目でしょう！
これから何年もお世話になるバイクになると思います！

デザイン: 5; 2022年のフルモデルチェンジの時、めちゃくちゃかっこいいと思いましたが購入には至らず。ただ、2025年型の限定カラー「セラミックアイボリー」のフロントカウルを見た時は、即決したぐらい自分に刺さったデザインです。
走行性能: 5; パワーと加速は十分すぎるぐらいですが、決して怖いわけではありません。アクセルワークに気を付けています。コーナーリング性能は傑出していると思います。XSR700よりも安定していると感じます。最後は扱いやすさ。取り回しに少し難がありますが、バイク重量の軽さもありそれほど気になりません。
乗り心地: 4; 足つきだけが気になります(身長173㎝）。両足の踵が少し浮きます。ローダウンリングへ取り替えを検討中です。
積載性: 3; サイドバックサポートは取り付けたのでサイドバッグの装着は可能となりました。キャンプの時に使う大型バッグの積載方法を検討中です。
燃費: 3; そこまで悪いと思いませんが、タンク容量が14㍑と少なめなので、タンクレベルの減りの速さに驚きました。
価格: 5; これだけ色々ついてこの価格であればコスパは高いと思います。