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整備手帳

作業日：2024年5月3日

ボンネット全閉でバッテリー充電

Item: ボンネット全閉でバッテリー充電
Author: AK424

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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新品バッテリーに交換してアースを引いてからは調子の良い状態を保っているのですが、何気にバッテリーの充電状態が気になって確認したら、バッテリーの容量を大きくしているせいか駐車監視ドラレコ等の暗電流が大きいせいかオルタネーターの発電量が小さいせいか充電制御のせいかは分かりませんが、充電状態が60%になっていたので充電する事にしました。

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バッテリーの状態。

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以前はボンネットを半閉めにした隙間から延長ケーブルを出して充電していましたが、“エンジンルーム内に延長ケーブルを引き込んだらボンネット全閉で充電できるじゃん！”という事で、画像のように隙間から配線ガイドで延長ケーブルをエンジンルーム内に引き込みました。

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エンジンが冷えた状態が前提ですが、充電器をエキマニ遮熱板に乗せてワニ口クリップを寝かせて接続したら、ボンネットを全閉にする事ができました。

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何度か開けて確認しましたが問題ありませんでした。

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下から覗くとこんな感じです。

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この状態でドアロックすれば、お出掛け中や寝ている間にも充電ができるので便利だと思います。

※バッテリーを充電する時は、バッテリー液の補充口を全て緩めてかないと、最悪の場合は破裂する可能性があるのでご注意下さい。

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「[整備] #ロードスターバッテリーターミナルの交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/3318949/car/3040854/7796298/note.aspx」

何シテル？ 05/15 18:57

AK424 [ 千葉県 ]

忙しいとサイトを全く開かず、ストレスが溜まると車弄りに没頭して自己満足で備忘録を連投する厄介なおっさんですが宜しくお願いします。

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