Royal-Sのブログ一覧

今回のネタ・・・


クルマではなくコレ。サンスイのアンプです。

ガラス扉のラックを買ったはいいが、横幅が足りなくてサイドウッドを強引に
薄いパネルに交換してあったシロモノ・・・


引っ越しに伴い設置場所を変更したので純正に戻します。

このブ厚いパネルに泣かされた（涙）



そんなワケで解体開始。

よく作ったもんだ・・・もう１５年以上前の力作。



ついでに接触の悪いボリューム（ガリウムとか言いますね。）もメンテ。

大丈夫か・・・？オレ。　戻せるのか？



とか言いながらも無事完了。

光沢バリバリ。やっぱりこうでないとね！



Camperのセカンドカーを先に冬支度したものの・・・

週末は思ったより大雪の予感・・・こりゃ行先変更か？
ホントはカブで走ってみたいトコロですけど持ってないので（笑）

何だかんだと忙しすぎた？感ありで１０月はぶっ飛んでもう１１月！（笑）


たまには東京にでも。とお誘いがあり、ちょいとふらりとこちらまで。


六本木ヒルズ。
全く縁の無いところですが、何かの縁もあるモノです。


こちらの展示発表会に。

今まではホスト側でしたが、ゲスト側に回ってみて気付くこと多し！
まあ、今となっては。ですが（笑）

さて、さすがに７シリーズは大きい。我が家の車庫には・・・（汗）
志は常に高く持ち、イメージしておくことも大事でしょうと。
レーシングドライバーがプレゼンをしておりましたが、２５０キロ巡航で１２ｋｍ／Ｌの
低燃費とのコト。
ウチには一度試乗したことのある５２３ｄがベストなのかなぁと考えたりもします。
それでも８００万だ！


夢はここまで！（爆）



さて、日付は変わりまして・・・・・・

相棒のクラウンバンの整備。


後ろも。

スタッドレス交換のついでにひと手間。
このひと手間が大事。極上中古車を長持ちさせる秘訣（笑）


まあ、全くもって他力本願ですが（爆）


そんなこんなでかなり早めのスタッドレス。
月末に雪国に行きたいので、寒くなる前に交換しておきたかったのデス。

家宝（爆）のロイヤルサルーンキャップを贅沢に装着しましょう。
来月はスパサルキャップ、再来月はデラキャップで月変わりグレードダウンを
楽しみましょうかね（爆）


余談。

スタッドレスはエアを抜いて保管してるので、交換前に充填に行くんですが・・・



これは無いんじゃないの？
使ったあとはキレイに戻しておかないとなぁ・・・


んで。

８の字巻きにしておきました。

山盛りＴＡＳＫもかなり片付き、旅に出たい気も少しばかり出てきたので
支度を始めた休日でございました。

明日は仕事なRoyal-Sです。
早く寝ないとな・・・

２３万キロを超え絶好調なクラウンですが、２０年を目途に
乗り換えも検討。あと４年・・・持ちそうですが（笑）

３６５万円を２０年で償却・・・　１８，２５万円／年也！
まあ、細かい事は考えないでおきましょう。


そんな候補生（車）

NV350
止まる機能やらナンチャラはオマケ程度にしか考えてません。
ミドルミニバンで派手にドカーンを見てますんで。

まあ、セダンとバンの２台を１台にまとめるとしたらコレしかない。
ディーゼル、４WD、バンの条件で。


サンビャクニジュウハチマンエン（爆）
バンのお値段ではないだろうが・・・
まあ、仕方ないね。アベノミクス。やらかしちまえ日産だ。



さて、セダン。
クラウンはただロイヤルでも４００万を楽勝に越えるので、もう要らない。
２０年前のロイヤルサルーンG価格でも最低グレードしか買えないのである（笑）
この１０年そこらでクルマの価格は１．７倍とか。
５００万超えのクルマがジャンジャン走ってる現代は毎年バブルのシーマ現象（爆）


さて、ある意味最後の６気筒になりつつあるこのクルマ・・・

マークX
もういっぺんセダンに乗るとしたらコレか！？


んで、見積もってみた。

サンビャクハチマンエン！
アレコレゴテゴテ付いてるのは好かんのでコレでいいです。Hi。
まあまあ良心的な価格ですな。
２．５L　６ATで私の走りなら田舎道で１５キロ／Lくらいは出るでしょう。
２０年乗れないHVは要らないです。こんだけ走れば十分。


それにしてもどちらも若者ではポンとは買えない価格になったもんだ。
２０年前ならマーク２の新車、タダグラ？（笑）が２００万そこそこで買えたって
もんだね。タダグラより安いツアラーもあったっけね。



そんなこんなで仮に私が１８歳だったとしたら今中古車として欲しいクルマは・・・


コレ！

GX100クレスタ！　2000年式。、7.5万キロ　22万円！
ハイソカーブームが過ぎ去ったあとのクレスタ。信頼の１Ｇエンジン（爆）
やっぱりカッコエエと思います。（意見には個人差・・・）


んで、もうちょいお買い得車があるといえば・・・

GX110マーク２！　2003年式　8.1万キロ　18万円！（安！）
これまた信頼の１Ｇエンジン。やっぱりレギュラーで走る６気筒はお買い得♪



少しコンパクトなセダンにするとしたら・・・

まあ、プレミオでしょう。信頼のエンジン、低燃費には定評あり。
2004年式　3.5万キロ　まさかの18万円。


年間の償却考えればソコソコのUSED CARを4年くらいで乗り換えたほうが
断然安いようですな。
（まあ、特装品があるので毎度載せ替えが面倒なワケですが。）


結局はイロイロ考えるのが一番楽しい！
数年後の乗り換えのときにまた考えるとしますかね。

秋と言えばMotor Cycle！こんばんは。Royal-Sです。
そんなワケでこの土日、台風２１号絶賛接近の中、ツーリング・・・


神奈川からは２台。
ロシアに転勤するお友達と一緒に中央道をスットコ走る。
スタートは雨でくじけそうになるも伊那で雨は止んでました。


早速伊那のソースカツ丼屋さんで本隊と合流。

甘いソースがおいしい。伊那はローメンも有名です。
先月も伊那まで来ましたっけね。クラウンで久良運に。



杖突峠。

曇りながらも見晴らしまずまず。


そんなこんなでビーナスライン。

三菱エアコン（笑）



視界３０ｍくらい？

走ってると目の前にいきなり路線バスが現れたり（汗）
アルピコバスは白基調なんでかなりビビります。


泊まりは諏訪湖畔

１日中カッパでしたが、まあヨシです。
雨用カメラ＆レンズにてあまり写りは良くないですが、コンナモンデヨシ！


雨につき予定も切り上げ早めに宿に到着。
キツキツの予定よりもノンビリしてるほうが好きです。

お楽しみは貸し切り～の温泉。あとは宴会で早めの撃沈（笑）


翌日・・・

絶賛大雨（笑）
朝８時からやってるおぎのやに寄って釜飯だけゲット。

やめればいいのに諏訪からまた下道で帰ってしまった。
高速で帰った神奈川の仲間から連絡。勝沼→大月でベンツが大破

事故渋滞を横目に甲州街道をひた走る・・・
下道を選んで正解だったと自分に言い聞かせながらひた走る。


ただひたすら「忍耐。」
バイクはストイックな乗り物です。


残り８キロにして屋根つきケーズ電気さんにピットイン。

さすがは関東に向かって台風接近中。くじけそうになりそうなドシャ降り～♪
エアコン２台買わせてもらったので、ちょっと雨宿りさせて下さい。



シート下に押し込んだ釜飯も無事割れませんでした。
富岡製糸場で売り切れにつき食べられなかった釜飯！

Micro Waveでチン。５７０キロ走り疲れバイアスも掛かって釜飯は１０倍旨かったことを付け加えておきましょう。

先週末、雨予報につき。Royal-Sです。
秋雨キャンペーン突入で少々テンションサゲサゲですな。

金曜の朝に、やっぱりキャンプがいい！と言い出したのは今回の主役さん。
ロシアに転勤になってしまった（笑）ので盛大に祝おうとバンガローを予約。
雨予報ですから、当然ながら、ガラガラ（爆）

まあこの方、

「明日雪予報だからキャンプしよう」

なんて言って来る方ですので雨キャンプなんて全く問題ありません。
てか、むしろ大歓迎（爆）イカレてます。


で、現場。

なんだかNV200オフみたいですが。
ちなみに白いのは私が押し売りしました（爆）バリモノの中古でした。


簡単タープ（要は屋根みたいなの）を張って早速。

サンマで乾杯。


テント建てる手間が無いので悠々のキャンプ。

薪割りにも興じる。



ステージもあって別なお客様がライブされてました。
ほどよく上手いのでBGMにいちご白書をもう一度を何度も聞きました（笑）


そして、点火。

前日切り刻んだイスの残骸は煌々と燃える。


秘伝、自作天理サイカラーメンを主役さんに作ってもらう。

もてなすほうがもてなされました（笑）　しばらく食べられないなぁ・・・


そんなこんなで翌朝・・・

忘れてた４個１０００円のシイタケ（爆）

１個２５０円！

メチャメチャうまいシイタケでした。


朝から肉も焼いて・・・

誰も居ない雨のキャンプは大盛況の大成功でした。

バンガロー１棟　￥６，０００－　÷　４人　＝￥１，５００－／１人
だが食材に￥４，５００－／１人も使ってて史上最高値のキャンプになりましたとさ（爆）

まあ、いいのです。飲み会行ったらこれでは収まりません。
これでロシアにお友達が出来たので一度は遊びに行ってみないと（笑）
私のポンコツ英語力も全く通用しないロシア・・・どんなところなんでしょうか。