消えてなくなるクーラントを調査

ケンジさん、おはようございます。

検証がスバラシイ
早く戻ってくるとイイですね。

肉骨片さん、コメント有難うございます。
エンジン下ろして10日間くらい検査するらしいからこの際時間掛けて完治してほしいです。

初めまして
フォロー外からコメント失礼します。
自分もL880Kのコペンに乗っており、自力でラジエーターを新品に変えたところ同じ現象が発生して困っています。
エア抜きを何回かしても効果は無く、冷却水漏れは無しです。
自分はリザーバータンクの上蓋に穴を空けたところ、リザーバータンクから排水されることは無くなったのですが、穴を閉じると再度同じ現象が発生しています。
入院された後に原因がはっきりすることを心待ちさせて頂きます。よろしくお願いします。

walney0626さん、はじめまして。コメント有難うございます。
私は一年半前にオーバーヒートさせてるのでシリンダーヘッドの変形やガスケット抜けが原因かなと思っております。
リザーブタンクのキャップに穴を開けたら落ち着いた、と言うのは冷却系の異常発生アラームを強制的に切ったような感じでしょうからwalneyさんもエンジンにダメージ与える前に一度点検に出されてはどうでしょう?(・∀・)

むむむ、これはとても気になる記事です。私のは幸い、割と頻繁にチェックしているのですが今のところここまで減りは早くないです。プロの点検結果が気になります！

ダディさんコメント有難うございます。
今ダイハツに車を預けてコーヒーを頂いております。
過去にオーバーヒートしてる事とサブタンクからのクーラント吹き出しが多い事からヘッドガスケット抜けが一番怪しいとの予見でした。
とりあえずしばらく預けて検証してもらいます。
もう嫌な予感しかしません(T_T)