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BISHの愛車 [BMW Z4 ロードスター]

整備手帳

作業日:2021年9月16日

E85 Z4 ウォッシャーモーター交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
ウォッシャー液が出ない事に気づき、原因を調査しました。

1. ウォッシャー液は入っている。
2. モーターの動作音がしない。
3. カプラには12Vが来る。

ということでモーター不良が原因と断定しました。早速部品を手配しました。純正品の部品番号は67128362154です。Aliで安い製品が買えますが、今回は納期を優先してヤフオクでの購入です。送料込みで約2,000円。
2
モーターを交換する手順は概略以下の通りです。

0. タンクのネジを外す
1. モータからカプラを引き抜く
2. 遮蔽版をタンクから外す
3. モーターに刺さっているゴムチューブを抜く
4. タンクを車両から引き抜く
5. モータを交換する
6. 後は逆の手順で元に戻す

ウォッシャータンクは10mmの六角ネジで止まっているだけです。
3
タンクの下の方にある、カプラ、遮蔽版、ゴムチューブを外します。

モータはそのままタンクに付けておいた方が、ウォッシャー液が飛び出しにくいようです。でもゴムチューブを外したところから出ますので、指で押さえましょう。ま、こぼれてもウォッシャー液ですから支障はありませんが。
4
モータが付いたままタンクを車両から取り出してから、ゆっくりモータを交換します。

交換したら、車両に戻して、ゴムチューブ、遮蔽版、カプラを接続して、10mmの六角ネジでタンク上部を止めれば完了です。
5
動作試験をして、勢いよくウォッシャー液が噴射されることを確認しました。

なお作業を終えて振り返ってみると、恐らくタンクは車両から外さなくても、モータだけを交換することが可能と思われます。
6
参考:realoem.comより転載です。

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この記事へのコメント

2021年9月16日 19:03
すごいですよね、故障の原因を突き止めて、自分で直してしまうんですから。私は皆様のレビューを見て、当たり障りのないところをいじるだけです。
もし私の壊れたら、BISHさん方に搬送してよろしいでしょうか?=(^.^)=
コメントへの返答
2021年9月16日 20:05
いやー、だんだん慣れてきた感じです。ちょびさんのが壊れたらこちらから修理に出向いてしまいそうです。
2021年9月16日 19:58
ウォッシャー液使うことがほぼ無いのですが、試してみたら意外と壊れてそうだなあ🤔

だいたいみんなと同じ時に同じような所が壊れるので(笑)
次の洗車の時に試してみたいと思います。
コメントへの返答
2021年9月16日 20:08
私もウォッシャーを使うことはごく稀です。ウォッシャー液は車検整備前(2か月前)に充填した記憶があるので、モータの不具合かなと思いました。あちこち壊れてくるので、これからが正念場ですね。

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