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しりんじの愛車 [日産 シルビア]

整備手帳

作業日:2023年1月23日

ECR33キャリパー流用によるインナードラム化とやらかした話

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
オートポリスのホームストレートで純正ブレーキだと力不足でヒヤヒヤしたため、リフレッシュ兼強化でECR33キャリパーを流用✨
今回もショップにお願いしました!
2
フロント
ポン付けできます👍✨
ブレーキホースもS15純正でOK🙆🏻
ローター径は280⇒296mmにUP!
3
リア
ブレーキローターだけでなく、インナードラムとサイドシュー、サイドワイヤーも必要になります!
ローター径は258⇒296mmにUP!
4
やらかしその1
私が某オクで落札したHCR32リアキャリパーが取り付け部分のネジがナメてしまっていて、取り付けられない状態に😇
高い授業料でした💸💸💸
ショップさんに改めてお願いして取り寄せてもらいました🙇‍♂️
5
やらかしその2
作業が完成してしばらく走ったらブレーキが急にフカフカになって奥まで踏み込まないと止まらない😨
ブレーキ警告灯も点灯😱
シリンダーを見るとフルードがMIN以下で、リアのブレーキホースがタイヤに当たって破けて漏れ出てたそうです😇
6
ホースを新品にして逃がす作業をして解決✨
純正より、ガツンと効く感じでスポーツ走行にも向いています👍
サイドもすぐに効くのでロックかけやすいです!
7
同時にpivot PRO MONITORも設置😊
パーツレビューにも載せます💨

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この記事へのコメント

2023年7月20日 0:02
昔のビデオオプションか何かでヤシオの岡ちゃんがやってましたよね〜
私はYouTubeで見ました。
コメントへの返答
2023年7月20日 0:04
ヤシオの社長さんもビデオオプションでやってたんですね😳
初めて知りました😮
2023年7月20日 1:12
https://youtu.be/uyvTvGwFrlI

ドリフト天国だったようです😅
コメントへの返答
2023年7月20日 1:15
あっ!思い出しました😄
リンクまでありがとうございます🙇‍♂️

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何シテル?   08/31 15:50
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